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記事検索結果
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原価低減活動などを進め、市況に左右されるスライドギャップといった一過性要因を除いた実力ベースでは前期比で増益を目指す。 ... 日本高周波鋼業は販売数量の確保や物流費、人件費といった...
「製品別には原価はどれだけ上昇するのか」「会社損益への影響は」。... 原価管理の問題も大きい。... 定期的な原価低減要求も業界として再考の余地がある。
工作機械や半導体製造装置、風力発電向けに販売が伸び、原価低減効果も利益を押し上げる。 ... 利益も「原価改善活動、適切な売価転嫁を進めて増益となる見込み」(同)だ。...
同工場は需要に応じ最大4倍規模まで拡張でき、量産による原価低減で収益性の向上も見込む。
新中計では、設計段階からの原価管理と原価低減活動の推進など自動車や2輪車用チェーンを扱う主力のモビリティー事業などで利益創出に注力する。
電気自動車(EV)の駆動に使うトラクションモーター用パワーモジュールを含む車向け製品が伸びるとみるほか、人員の再配置をはじめとする原価低減活動などに注力する。
差別化新商品の投入やシステム商品のラインアップ強化といった営業・販売力の強化を進めつつ、原価低減、部品標準化などグローバルでのコストダウンを継続する。
工作機械や半導体、風力向け軸受の拡販や需要回復による増収効果に加え、原価低減効果も利益を押し上げる。
今後は、さらなる小型・軽量化、使用安定性の向上、機能追加に加え、大幅な原価低減を図ることで、脳波の利用価値を高め社会浸透を進めて参ります。
引き続き合理化や原価低減などによる収益改善を着実に進め、電動化対応への投資に向け利益を確保する。
収益基盤を強化するため、製品の設計変更による原価低減や生産拠点の自動化ライン導入などで製造費用の3割減を目指す。
以前の寄稿でも述べている通り、原材料やエネルギー費などの交渉に必要なデータは日常的に揃えること、製品単位で採算悪化が分かる原価管理を実施することを強く勧めたい。 ... 販売価格は実...
「車室空間を確保しながら空気抵抗の低減や電費性能向上を実現する薄型・軽量のシート骨格を開発している。... 「原価低減を目指すと同時に、働き手不足に対応するため喫緊の課題だ。
日産自動車による原価低減を名目とした部品メーカーに対する一方的な代金減額という下請法違反を受け、公取委は業界に対し下請法違反の未然防止を要請する方針。背景には裾野が広い同産業の影響力を重く見ていること...
