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コマツは大阪工場(大阪府枚方市)など国内4工場で、物流トラック運転手の構内拘束時間2時間以内を達成した。
ドライバーの拘束時間は、仕入れ先から部品を購入する際の調達物流で約33%、顧客に部品を納品する納入物流で約25%短縮。
空港では暴言や暴行、機内では客室乗務員への長時間拘束やセクハラが多く、体調を崩す社員もいたという。
だが、東京電力福島第一原子力発電所の処理水問題、日本産水産物への輸入禁止措置、邦人拘束、日本への短期滞在ビザ(査証)の免除停止など、個別の案件で進展がみられなかったのは残念だ。 ...
一方でかかる時間が有人の1・5倍なのが課題で、自動技術チームの下高原寛マネージャーは「運転手の拘束時間を考えると人と同等の速さにしないといけない」と話す。
JFEスチールの超高張力鋼板(超ハイテン)が、自動車部品を手がけるJ―MAXのハイブリッド車(HV)向けリチウムイオン電池(LiB)用「モジュール拘束体...
技術報告文書はこうあるべきだ、などの拘束力のある表現は使わず、国際標準の議論の基礎を作る。
時短・支払い・体制整備を 4月1日からトラック運転手の拘束時間規制が厳しくなり、原則1日13時間、年間3300時間となった。これにより、拘束時間の上限を超えるため...
例えば段ボールのじか積みではトラックから荷物を下ろすだけで運転手を2―3時間拘束し負荷も高い。
ただ操縦システムや訓練などで勤務場所や時間が指定されて拘束性が高い場合には使用従属性が高く「労働者」として認められやすくなる。
ドライバーの拘束時間削減などに伴う「物流の2024年問題」の解消にはトラック保有台数の拡大が不可欠だったが、単独での投資は難しいと判断。
それは、工業化前からの気温上昇を世界全体としては2度Cを目標として、各国がCO2排出量削減について自主的に決定した貢献(NDC)をすればよい、しかもその約束の内容や達成に法的拘束力はな...
