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「もともと電動化事業は、我々の強みを生かし切るためにも自前主義からの脱却を決めており、パートナーが必要だった。... ただ、自動車産業の不確実性は一層高まりつつあり、自前主義を捨ててアイシンと手を組む...

世界で電気自動車(EV)シフトが進む中、各社は自前主義から脱却して生産性を高め、生き残りを図る。

インドではこれまで自前主義的なところがあったが、事業のスピード感を考えると、地元企業との提携や合弁も検討して自前主義は捨てた方がいいだろう」 ―北米は未開拓の地です。 ...

SDVは自動車メーカーの自前主義では完結せず、官民および同業、さらに異業種との幅広い連携が欠かせない。

さあ出番/KRI社長・重定宏明氏 ニーズくみ取り提案 (2024/5/24 素材・建設・環境・エネルギー)

自前主義からの脱却と、部署間のヨコ連携が重要になる。

日本、自前主義を脱却 日本の半導体製造装置メーカーが岐路に立っている。... 自前主義から脱却し、顧客やサプライヤー、技術パートナーなどと協力関係を結び、ニーズやアイデアを集約できる...

自前主義だけでは難しい時代が到来している。

そのため自前主義の改善活動で効率化を追求する。... AI活用も自前主義だ。

必要なソリューションを早期に実現するため「自前主義」の研究開発はもちろんのこと、個対個、組織対組織の産学連携であっても不十分な可能性がある。

部材の重要度、見極め肝要 ビジネスパーソン同士の会話において「垂直統合」あるいは「自前主義」という表現はやや自虐的なトーンで用いられがちだ。

ニッポンの素材力 トップに聞く(13)ダイセル社長・小河義美氏 (2024/3/6 素材・建設・環境・エネルギー2)

事業のスピードを上げるためにも、今後は自前主義でなく他社と組むことも必要。

特徴は、自前主義・抱え込み主義、フルセット垂直統合・擦り合わせ等だ。

「非競争領域である業務システムの脱・自前主義とクラウド移行などの進展により優秀なエンジニアをメンテナンス業務から開放し、事業部門の戦力として活躍してもらう流れができてきた。

また、オープンイノベーションの観点から、自前主義を排した、技術導入や共同研究による研究開発の推進が有効である。

技術者の力を引き出し、外部と触れ合うことで自前主義から脱却する。

自前主義では不足する機能や技術は、買収や共同開発など、攻めの外部調達が有効である。

クロスボーダー、経済安保の壁 “失われた30年”と同期した平成の世は、期せずして日本企業の凝り固まった自前主義を崩した。経済の停滞で自前主義を維持しようにも、ない袖は振れなかった側面...

SCという観点で考えた場合、自前主義の利点も取り込んだリスクの少ない安全なやり方を進める必要がある」。... 同様の事態を防ぐためにもSCの強靱化が欠かせず、各国は自前での半導体産業の育成に迫られてい...

従来の自前主義だけではなく、外部からの技術導入や企業連携の積極展開で他社との差別化を打ち出し、新たなパウレック像の構築を目指す。

自前主義ではスピードで他社に太刀打ちできない。

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