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自動車リサイクル法が施行から16年目を迎えた。法施行の根拠となった、シュレッダーダストの不法投棄や放置自動車による環境悪化は、関係者の努力でほぼ解消され、リサイクル率も高い水準が保たれている。 ...

経済産業省と環境省は現行の自動車リサイクル制度の見直しに着手する。ユーザーが負担するリサイクル料金の引き下げや、自動車リサイクル促進センター(JARC)の運営基盤の強化を進める。......

2021年下期にもまとめる自動車リサイクル制度に関する報告書の中に盛り込み、現行法の枠組みの中での制度設計を軸として数年以内に運用開始を目指す。 ... 経済産業省と環境省が進めてい...

同時に、トヨタ自動車のタイ子会社、トヨタ・モーター・タイランド(TMT)やアジア統括会社のトヨタ・ダイハツ・エンジニアリング&マニュファクチュアリング(TDEM)...

自動車リサイクル促進センター(JARC、東京都港区)は、自動車のリサイクルに関する2016年度までの情報や取り組み実績をまとめた冊子を作成した。自動車リサイクル制度の概要や再資源化の業...

同社は、自動車リサイクル事業者のサユウ(秋田県横手市)など4社が共同出資。宮城県大和町に、使用済み自動車のリサイクル工場と研修センターを完成した。... 自動車リサイクル制度が未整備の...

産業構造審議会(経済産業相の諮問機関)と中央環境審議会(環境相の諮問機関)の合同会議で、自動車リサイクル制度見直しに関する報告書案が固まった。使用済み自動車全体のリサイ...

日本では自動車リサイクル制度に基づき、廃車を解体する際に取り外したエアバッグを展開してから処分している。展開時に異常破裂があった場合、解体業者から自動車再資源化協力機構を通して車メーカーに報告される仕...

(1)自動車の3R(リデュース、リユース、リサイクル)の推進と質の向上(2)自動車リサイクル制度の安定的で効率的な運用(3)今後の自動車...

自動車リサイクル法は使用済み自動車の適正処理やリサイクルを推進するため2005年1月に完全施行。... 環境省と経産省は10年に自動車リサイクル制度の評価に関する報告書をまとめたが約5年以内での見直し...

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