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国交省は5月に物流関連2法(物流総合効率化法、貨物自動車運送事業法)や貨物自動車運送事業輸送安全規則を改正し、安全対策強化に向けた制度改正を行った。軽貨物運送事業者には、営業所ごとに安...

荷主企業や船会社、港湾運送事業者などが対象。

国土交通省は飲酒運転をしたトラック運転手が勤務する運送事業者への行政処分の厳罰化について、実施時期を10月1日に前倒しする方針を決めた。当初は2025年1月の施行を想定していたが、パブリックコメントに...

対象は荷主企業、運送事業者、倉庫事業者など物流の2024年問題に関わる全ての事業者。

NAAとJR貨物、成田への共同鉄道輸送実証 (2024/8/28 生活インフラ・医療・くらし)

成田空港発の国際貨物輸送を手配するフォワーダー(利用運送事業者)は1パレット単位の小ロットでも申し込める。

貨物を各地の倉庫事業者の拠点で積み替えて、異なる運送事業者の複数のトラック運転手が一つの長距離輸送を分担する構想だ。... 運賃は荷物の重量と輸送距離を基にした「トンキロ法」で計算し、運送事業者の労働...

NAAは燃料供給事業者、航空会社、フォワーダー(利用運送事業者)、空港会社が連携してこうした取り組みを行うのは世界初だとしている。 ... 航空会社や燃料供給事業者は...

免許を返納した高齢者や、路線バスの廃止などで移動の足の確保は危機的状況にある。国は公共ライドシェア(自家用有償旅客運送制度)の拡充や日本版ライドシェアの4月導入などを進めてきたが、全国...

任期の残り3年弱で、残りの公約やそれ以外の重要事業を進める方針だ。... 個別企業専任者を配置して窓口を一本化、企業支援をスムーズ化する。... 再生エネ発電の電気で水素を取り出し、運送事業者に燃料電...

「標準的運賃」着実に浸透 トラック事業者、値上げ53% (2024/7/9 生活インフラ・医療・くらし)

3割荷主と交渉せず 国交省調査 国土交通省はトラック運送事業者の適正な運賃収受を後押しするために策定した標準的運賃について、1月から3月にかけて実態調査を実施し53%...

バスや貨物運送、タクシー事業者による商用EVの導入や運用を支援するサービス企業だ。 ... サービスの導入前、事業者から燃料使用や整備費などのデータ提供を受け、事業所にも行く。......

他方、トラック予約受け付けサービスは運送事業者やドライバーが作業時間や荷物情報を事前登録することで入場時間の分散を図り、トラックの待機時間削減につなげる。... 受付で車両ナンバーをカメラが読み取る車...

調査対象は関西圏の運送事業者3社で、従業員数は10―30人台。中小事業者があちこち走り回る運転手に、組織的に認識させるのはハードルが高いようだ。 ... やはり運送事業者の元請け・下...

運送事業者やドライバーが作業時間と荷物情報を事前登録することで、入場時間の分散やトラックの入退場受け付けが可能。... 将来は受け付け担当者を配置しなくてもトラックが入退場できる体制を目指す。 ...

2037年度に売上高を4兆円(23年度は2兆2390億円)に引き上げ、世界上位3社に対抗できる事業規模を目指す。... 「最終年度の23年度の数値目標は未達だが、持ち株会社化やグローバ...

国交省、モーダルシフト補助 (2024/5/17 生活インフラ・医療・くらし2)

国土交通省はモーダルシフトを推進する企業に対し経費の一部を補助する「モーダルシフト加速化緊急対策事業」の募集を開始した。荷主企業と自動車や鉄道、海運などの貨物運送事業者、港湾運送事業者、倉庫事業者が対...

物流の課題解決目指す ジャパントラックショー開幕 (2024/5/10 自動車・モビリティー)

運行管理者が運転者と対面せずに点呼を完了でき、長時間労働の削減に寄与する。... 運送管理のデジタル化により大幅な業務削減が可能になる。... 技術開発や実証が進む一方、運送事業者が適切な技術・製品を...

対策着手は運送事業者で8割超だった一方で、荷主事業者は58・2%と、対策に遅れがみられた。 ... これに対して、運送事業者は「人件費上昇による収益悪化」が57・9%...

国土交通省は物流の2024年問題に対応し、倉庫事業者や貨物利用運送事業者からのメールによる相談窓口を設置した。 4月からトラックドライバーの年間時間外労働を960時間とする上限規制が...

EC向け自動出荷システムのロジレス(東京都品川区)と組み、4月から羽田発岡山行きの便を使い、一部のEC事業者向けにサービス提供を始めた。... 具体的には、EC事業者はロジレスのシステ...

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