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24年度の研究開発投資は7社中6社が前年度を上回る見通し。... 車載向け製品を成長市場と捉えて研究開発を増額し、快適な車内空間を構築する「デジタルキャビン」を含むモジュール・システム事業に研究開発費...
ゆくゆくは水素燃料電池でのダンプトラックも考えており、GMと共同研究中だ」 ―研究開発費、設備投資額ともに前期より増やす計画です。 ... 研究開発投資も設備投資も...
24年度の研究開発費は155億円を見込んでいる。... モーターなど電子部品を制御するもので、新製品対応として開発を急ぐ。... デフレからインフレ局面へ急激に変化したこと、ステークホルダー(...
「能力開発費などで測定する手法があるのかもしれないが、増額すれば良いといった短絡的な議論になりかねない。
アイシンからは開発人員の一部が出向する。... 総合電機、車業界と緊密に 自動車業界ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流でメーカーが巨額...
ホンダは研究開発支出で過去最高の1兆1900億円を投じる。... スズキは設備投資で24年3月期比24・4%増の4000億円、研究開発費で同11・0%増の2600億円を計画。... 三...
国内で紙の需要が先細る中、紙おむつなどの海外事業拡大と研究開発投資の強化により、企業価値を高める。 ... 研究開発費は23年度比7・3倍の240億円、売上高研究開発費比率は同1・5...
開発部署を新設して取り組む。2024年度は開発費に200万円の予算を計上し、さまざまな分野で製品を開発する。第1弾としてアウトドア用品「ゴトマキ」を開発、発売した。
アルツハイマー病(AD)治療薬「レケンビ」の開発費や販管費が増加したものの、抗がん剤「レンビマ」と不眠症治療剤「デエビゴ」が伸長した。
近年の韓国・中国の半導体装置メーカーの追い上げや、右肩上がりの研究開発費も相まって、自前主義で全てを乗り切ることが難しくなっているとの見方は多い。... 世界の新興に投資 開発初期からコスト重...
鹿島は建設事業が大型工事を中心に施工が順調に推移したほか、開発事業も国内外で増加し、売上高が前期比11・4%増の2兆6651億円となった。利益では建設事業の売上総利益が国内外で増え、国内の開発...
ホンダは電動化対応で研究開発費などが増加するが販売台数の増加や販売価格上昇などが寄与。... スズキは成長投資の研究開発費や固定費が増加するが、日本やインドなどでの販売台数増加や売上構成の改善などで補...
研究開発費も今後3年間で30億円を投じる。... デンヨーは二酸化炭素(CO2)排出量をゼロにする燃料電池電源車をトヨタ自動車と共同開発したほか、燃料電池式可搬形発電装置や水素専焼発電...
販売台数を伸ばす計画だが、原材料費の増加や電動化に向けた研究開発費などがかさんで、営業利益率は5・0%と同0・2ポイント低下する見通し。
電動化対応で研究開発費などが増加するものの、2輪車・4輪車の販売台数の増加や販売価格上昇などが寄与する。... 設備投資は同72・7%増の6700億円、研究開発支出は同23・4%増の1...
3年間の設備投資では研究開発棟の新設などで前中計比2・3倍の400億円を投じる。脱炭素や労働力不足、デジタル化の三つの社会課題解決を図る開発を拡充。... 売上高に占める開発費率は6%以上&#...
持続的成長のため設備投資は同約7%増の1000億円、研究開発費は同約9%増の1250億円を計画する。
