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トランプ前政権は2018年、通商法201条に基づき、一定量を超えた太陽光パネルの輸入に対し、最大30%の追加関税を4年間課すセーフガードを導入。... 混乱を避けるため、追加関税なしの輸入枠を...
今回の制裁関税は11月の米大統領選も見据える。中国製品へ60%以上の制裁関税を検討するトランプ前大統領との保護主義“合戦”に映る。... 今回の米国の制裁関税により、米中関係が首脳会談前に戻ら...
制裁関税を引き上げた中国製品は、半導体や太陽光パネル、永久磁石など。不公正な取引に対して制裁関税をかける米通商法301条に基づく措置だ。... かつてトランプ前政権時代、米国と中国が互いに制裁関税をか...
問題は米国第一主義の高関税リスクだ」と捉える。 ... 一方で米国第一主義の方針は日本からの輸出建機に高関税の可能性があり、「注視する必要がある」という。
インド輸出を支えとする塩ビメーカーは関税面の優位性があるものの、スプレッド(利ざや)の確保がこれまでより厳しくなりそうだ。
経済財政は関税引き上げと減税が予想される。関税を引き上げれば輸入物価が上がり、減税すれば財政は弱くなる。
米欧は中国製EVに制裁関税を課す可能性があり、行方を注視したい。 ... 制裁関税も示唆した。欧州連合(EU)も廉価な中国製EV車と補助金の関係を調査中で、7月にも暫...
経済産業省と財務省は24日、中国産の黒鉛電極の輸入に対し、反ダンピング(不当廉売)関税の課税が必要かどうか調査を始めると発表した。
関税を回避するための生産拠点の配置、革新的な製品投入に向けた技術研究、技術力をアピールしたブランディングなど、企業は将来の財務影響を見据えて戦略的に活動している。
「トランプ前大統領時代に発動された米通商拡大法232条に基づく追加関税は、バイデン政権でも完全に撤廃されていない。
【ワシントン=時事】バイデン米大統領は17日、巨額補助金による過剰生産に対抗するため、中国からの鉄鋼、アルミニウムに課している制裁関税を3倍に引き上げる方向で検討する考えを...
ドイツ自動車工業会(VDA)は、欧州連合(EU)による中国製電気自動車(EV)輸入への追加関税賦課は貿易戦争を引き起こしドイツの雇用を脅かす可能性がある...
インド政府は3月、EVの普及を後押しするため、国内に工場を持つなど一定の条件を満たせばEVの輸入関税を引き下げる税制優遇措置を発表。
マーシャルプランや世界銀行・国際通貨基金(IMF)の創設、貿易・投資の自由化を旗印とする経済協力開発機構(OECD)やGATT(関税貿易一般協定)の創設...
