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記事検索結果
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自動車市場や航空機需要の回復により、機能化成品セグメントや炭素繊維複合材料セグメントで稼働率が向上。一方で炭素繊維複合材料事業において、風力発電翼用途の需要低迷で減損損失を計上したことが営業利益や当期...
「選択と集中」の連続で何度も事業モデルを変貌させ、現在は樹脂と添加剤を混ぜるコンパウンド事業と、独自製品「ミツフクフォーム」などの発泡体事業の両輪で、複合材メーカーとしてニッチトップの地位を確立してい...
樹脂の含浸性も高いため、強度のある熱可塑性炭素繊維複合材(CFRTP)を製作できる。横編機を製造する島精機製作所と連携し、CFRTP向け中間基材として立体成形することに成功した。......
同社は複合材料を製造し、コンパウンド事業部や発泡体事業部を擁する。... 三福工業は複合材製造のニッチトップ企業だが、部署間の連携や人材教育は手薄だった。
単通路機分野では日本勢が強みを持つ先進複合材や高効率の生産技術を欧米の航空機メーカーに提案し、開発段階からの参画を目指す。
【名古屋】共和製作所(愛知県碧南市、河口治也社長)は、炭素繊維複合材(CFRP)の利用促進のため1社ごとに「CFRP(カーボン)“導入・活用”セミナー」...
航空機エンジン向け IHIと新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は、1400度Cに耐えるセラミックス複合材料(CMC)技術を開発した。......
タンクの軽量化では、軽量複合材料であるガラス繊維強化プラスチック(GFRP)や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と、超軽量かつ断熱性に優れたコア材で構成した「サンドイ...
また下館事業所・五所宮(茨城県筑西市)をフィラー・複合材開発のコア拠点に位置付け、効率的な研究開発ができる体制を組んだ。
三菱ケミカルグループはセラミック基材をピッチ系炭素繊維で強化した耐熱温度1500度Cの複合材を開発した。
CF自体の販売に加え、CFとポリプロピレン(PP)を複合化したUDテープ「タフネックス」やCF強化コンパウンドでの採用を想定する。 ... 三井化学繊維強化複合材チー...
金属・樹脂複合すべりネジを商用化できれば国内初という。... アルミ合金のナット基材表面に、独自樹脂のポリフェニレンサルファイド(PPS)複合材料を射出成形で形成する。... アルミ合...
母材も添加剤も再生可能な生物由来材料で構成できるようになる。 ... 生分解性プラスチックなどに添加すると母材の結晶化を促進すると考えられる。... 無機物のフィ...
独自の精密研磨・エッジ研磨加工技術により、焼結体材料や複合材など常温接合が難しい材料にも対応している。
日本企業は川崎重工業やSUBARU(スバル)、NECといった大手のほか、旭金属工業(京都市上京区)が航空機複合材部品、タカギスチール(名古屋市中区)が航...
生産面では受注残の水準がまだ高いことから、この消化を促進して競争力のある納期にする」 ―鋳物の代わりに、鉱石とエポキシ樹脂で結合させた複合材料「ミネラルキャスト」を土台などの構造体に...
可視化で評価 複合材、望む特性に カーボンナノチューブ(CNT)は炭素原子のみからなるナノ材料であり、髪の毛の太さの約1万分の1程度の極細繊維である。... ...
