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例えば山口県周南市の石油化学コンビナートでは、出光興産や東ソーなどの5社がカーボンフリーアンモニア供給網の構築や、バイオ由来原料の共同購入などを検討している。

天然ガスを原料に年間約90万トンの水素と同約100万トン以上のアンモニアの製造を計画しており、世界最大規模の生産拠点になるという。... エネルギー密度が比較的高く海上輸送に適するアンモニアを引き取る...

国際海事機関(IMO)はGHGの削減目標や排出ガス規制を強化し、世界でメタノールやアンモニア燃料船の開発が進んでいる。

水素や燃料アンモニアは今後ユーザーや取扱量が拡大し、貯蔵や供給の設備需要が増える。... 「アンモニアの海外からの調達など三井物産が持つ知見は、当社のプラント設備の供給機能を生かした新事業の作り込みで...

大手商社では三井物産が再生エネ発電事業に参画しているほか、双日は再生エネ由来電力を使って生産したアンモニアを20年代後半から日本に供給することを計画している。

低温化で装置を小型化でき、アンモニアを水素キャリアとして利用しやすくなる。 ... ルテニウム粒子表面にアンモニアが吸着し水素が脱離した後に窒素分子が脱離する。... アンモニア分解...

再生可能エネルギー由来の水素・アンモニア利活用普及は「地域ごとに現実的な利活用方法検討・推進が大事」と語った。

液体アンモニアは燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しない脱炭素燃料として注目される。... 液体アンモニアは新たな発電燃料や水素キャリアとしての用途が期待される。火力発電所やアンモニア...

レゾナックも川崎事業所(川崎市川崎区)で取り組む、廃プラスチックを水素やアンモニアなどにするCR技術のライセンス供与の提案を開始した。

筆者らはガラス原料をアンモニア中で熱処理したり、ガラス融液をアンモニア気流中で処理したりすることで、ガラス中への窒素の導入を試みており、通常の酸化物ガラスでは実現できない高い耐熱性や化学耐久性を持つガ...

IHI、火力にグリーンアンモニア インドネシアで実証 (2024/9/3 機械・ロボット・航空機1)

商用石炭火力発電所であるラブアン火力発電所(発電出力30万キロワット)で、グリーンアンモニアへの燃料転換を目指す。 ... IHIは主にアンモニア燃焼実証に関する技術...

2025年度予算概算要求で、持続可能な航空燃料(SAF)、燃料アンモニア、水素と二酸化炭素(CO2)から作る合成燃料の生産技術や利用技術の開発に84億円を計上する。

メタネーションやアンモニア合成・分解、水素混焼発電向けが大半を占める。

液化CO2輸送船に続き、将来はアンモニア燃料船などでの連携も視野に入れる。

レゾナック、廃プラ再生技術供与 化学原料化を拡大 (2024/8/28 素材・建設・環境・エネルギー1)

レゾナックは2003年、廃プラを水素・アンモニアなどの化学品原料にCRする「川崎プラスチックリサイクル(KPR)事業」をスタートした。 ... 伊藤忠商事と廃プラ・衣...

既設アンモニアプラントに水電解装置を併設し、再生可能エネルギー由来のグリーン水素を供給してグリーンアンモニアを製造する。 ... 船舶燃料用途を目的とし、既存アンモニアプラントを活用...

ニュース拡大鏡/日本郵船、バイオ燃料拡大 24%混合15万トン利用 (2024/8/27 生活インフラ・医療・くらし)

グリーンアンモニアなどの次世代燃料の供給体制が整うのは30年度以降とみて、それまでの代替燃料は既存船で使えるバイオ燃料に注力する。

工業用アンモニアユーザーが自社で生産を始める。... アンモニアは巨大なプラントで集中生産されてきた。... アンモニアの供給リスク低減と脱炭素の両立につなげる。

日本郵船、世界初のアンモニア燃料船完成 (2024/8/26 生活インフラ・医療・くらし)

日本郵船はIHI原動機(東京都千代田区)と開発を進めてきたアンモニア燃料タグボート「魁(さきがけ)=写真」を完成した。世界初のアンモニア燃料...

日本郵船は21日、九州電力と双日などとの間で、環境負荷の低いグリーンアンモニアをインドから日本へ海上輸送することについて基本合意を結んだと発表した。... 日本郵船はアンモニア海上...

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