政府・与党はガソリンの価格が高騰した際に揮発油税を引き下げる「トリガー条項」の発動を当面、見送る方向で調整に入った。... トリガー条項は総務省の小売物価統計で、ガソリン価格が3カ月続けてリットル当た...

(千田恒弥) 【石油元売り/税率引き下げ、製品転嫁困難】ガソリン需要が減る中、これ以上の増税は受け入れられない(JX日鉱日石エネルギー根岸製油所&#...

景気が厳しい今、新たな税を導入すべき時ではない。 ... 輸入段階の石油石炭税で4800億円、製品段階のガソリン税が2兆8500億円、軽油引取税が8400億円など、現時点でも多重・多...

また、予算成立とともに、2010年度からはガソリン税の暫定税率が維持されるほか、診療報酬の引き上げ、たばこ税増税など物価を上昇させる要因がめじろ押し。

候補に挙がっているのは所得税。... もう一つの増税候補は環境税だ。ガソリン税などの暫定税率の代替と考えられがちだが、税制調査会内には「新たな基幹税」という期待の声がある。

ガソリン税などの暫定税率は新税ではなく特別税率に変更し課税水準を維持する。... 首相は「税とは政治そのもの。... 増収効果は国税5000億円、地方税4800億円。

廃止するとしていたガソリン税などの暫定税率を、姿形を変えた税として存続させることを決めた。

10年度もガソリン税など暫定税率は維持する方針で、先送りが決まったとはいえ地球温暖化対策税(環境税)の導入案は業界内外で騒然となった。... 国内の需給バランスをとるため、ガソリンや軽...

鳩山由紀夫首相は21日、2010年度の税制改正でガソリン税などの暫定税率を廃止し、ほぼ同水準の新たな税を課すとの最終判断を示した。環境税導入は将来の課題となる。

藤井裕久財務相は17日の閣議後会見で、民主党がガソリン税などの暫定税率継続を要望したことについて「新聞の論説などでも『金科玉条ではない』という声がある。... また同じく民主党が要望した地方向けの新た...

菅直人副総理兼国家戦略担当相は17日の閣議後会見で、民主党が2010年度予算に対する要望でガソリン税の暫定税率について「現在の租税水準を維持する」としたことに関し、暫定税率を廃止して別の税目に置き換え...

新たにガソリン税の暫定税率維持による財源確保を打ち出す一方、環境税導入を先送りした。... 産業界から反対の多い環境税については今後の検討課題とする。 ... たばこ税の引き上げや中小企業のオ...

政府の税制調査会(藤井裕久会長=財務相)は14日の企画委員会で、15日夕刻に会長・会長代行の閣僚メンバーが会合を開き、環境税など残された重要課題に一定の結論を出すことを決めた。...

高速道路料金の無料化やガソリン税の暫定税率廃止はマニフェスト(政権公約)の目玉ではあるが、デフレを助長する方向に働く。... したがって政府は法人税減税などで企業の背中を押すことが不可...

また所得税の控除問題では、縮減を検討していた特定扶養控除(16―22歳)の存続を確認した。... ガソリン税などの暫定税率廃止と環境税導入問題は税調での議論を打ち切り、菅直人会長代行&...

政府の税制調査会(藤井裕久会長=財務相)は7日の会合でガソリン税などの暫定税率と環境税を中心に論議した。... また「対策税というなら目的税にするのが筋だ」「エネルギーは価格が...

7日からは最大課題であるガソリン税などの暫定税率廃止と環境税の議論に入る予定だが、前途は険しい。... 代替に環境税を新設すべきかどうか。... 常識的には環境税のような数兆円規模の新税を数日間の議論...

藤井裕久財務相は2日の定例会見で、地球温暖化対策税(環境税)の導入について「何かを決めたわけではない」と一部報道にあった導入論を否定した。また鳩山由紀夫首相がガソリン税等の暫定税率廃止...

ガソリン税などに上乗せしている暫定税率の廃止と、これに代わる税源として有望視している地球温暖化対策税(環境税)の制度設計との一体的な検討も大きな課題になりそうだ。

一方で、財務省が概算要求額の圧縮を検討している高速道路無料化については「(ガソリン税の)暫定税率2兆6000億円をカットしながら、(要求額の)6000億円を用意しなけれ...