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記事検索結果
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―従業員を現在の約270人から2020年までに450―500人に増やす方針です。 「日本での研究開発が量・内容ともに増え、人員拡充が必要になっている。日本の自動車や機械メーカーとの共...
「日本のメーカーにパートナーとして認めてもらうには、新しい技術を生み続けなくてはいけない」と力を込めて話すのは、シェフラージャパン代表取締役の四元伸三さん。
【シェフラージャパン代表取締役・四元伸三氏「電動化、対応力つける」】 ―2013年はホンダの「フィット」のハイブリッド車(HV)で変速機部品の大型受注が形になりました...
【インタビュー/シェフラージャパン マネージング・ディレクター 四元伸三氏「部品戦略、潮目変わる」】 シェフラージャパンの四元伸三マネージング・ディレクター...
シェフラージャパン(横浜市神奈川区、バーンド・ツェンガー社長、045・274・8212)は、手のひらサイズに小型化した産業機械の異常検知装置「FAGスマートチェック=写真」を発...
日系車メーカーが外資系サプライヤーと取引を増やそうとしている傾向について「発想を広げることが一番の目的」と分析するのはシェフラージャパン(横浜市神奈川区)社長の四元伸三さん。 ...
【シェフラージャパン社長・四元伸三氏/開発含め“地産池消”】 ―車メーカーのグローバル化が加速し、部品メーカーは市場にあった対応が求められます。
リニア軸受ではTHK、日本トムソン、シェフラージャパンの取り組みを紹介し、振動減衰性についての研究成果(シェフラージャパン)などを取り上げた。
「日本車向けの部品の開発でこれまでは日本メーカーの早さについていけなかった」とこぼすのは、シェフラージャパン(横浜市港北区)社長の浅岡陽一さん。
シェフラージャパン(横浜市港北区、浅岡陽一社長、045・476・5981)は、エンジンやトランスミッションの部品を開発するエンジニアを増員する。
