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記事検索結果
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これらのシステムを素早く導入できる背景には同社がスウェーデン・ボルボグループの傘下にあることが関係する。ボルボグループが構築したスマート工場化に必要なシステムにアクセスできるようになっているためだ。&...
三菱ふそうトラック・バスが独ダイムラーの傘下に入ったのは04年で、UDトラックスがスウェーデン・ボルボグループ入りしたのは07年。
親会社のスウェーデン・ボルボは8リットルのエンジンを持っている。UDトラックスはボルボの技術を活用して、部品の共通化などで連携しながら開発を進める方針だ。
中国の浙江吉利控股集団は27日、スウェーデンのトラックメーカー、ボルボの株式をセビアン・キャピタルから取得することで合意したと発表した。... 吉利はボルボのクラスA株8...
UDトラックスも、親会社のスウェーデン・ボルボと連携して、都市内輸送を想定した電動車両の開発を進める。
UDトラックスも都市内輸送でのニーズが高いとみて、親会社のスウェーデン・ボルボと協力して電動車両の開発を進める。
15年の東京モーターショーで中型の電気トラックを参考出品したUDトラックスは、都市間輸送でのニーズが高いとみて、親会社のスウェーデン・ボルボと連携して電動車両の開発を進める。
親会社のスウェーデン・ボルボと共同開発した中型「クローナー」は今後、インドネシアを含むアジアやアフリカなどで販売を計画する。
UDトラックスは、親会社のスウェーデン・ボルボと新興国向け中型トラック「クローナー」を共同開発し、アジアやアフリカなど30カ国以上に順次投入する。... UDは2013年、ボルボと共同で新興国向け大型...
【UDトラックス/高齢者にネット体験会】 UDトラックスはスウェーデン・ボルボグループのCSV(共有価値の創造)を基軸にして取り組んでいる。
スウェーデン・ボルボグループの最先端技術を融合させただけでなく、日本のモノづくりの精神を反映させた日本製のトラックに仕上げた。... 品質上の目標は、ボルボグループでも非常に高い設定だった。
日本を先進国、タイを新興国向けトラックの生産拠点と位置づけ上尾工場の生産体制を縮小してきたが、国内の生産を落とさないよう最大限の努力をする」 (火・金曜日に掲載)&#...
商品企画はUDが担い、開発、生産、販売は親会社のスウェーデン・ボルボと連携する。... 足元では2013年にボルボと開発した新興国向け大型トラックの販売が伸びており、ボルボ幹部は「クローナーも同様に成...
UDトラックスは1日、親会社のスウェーデン・ボルボと中型トラックを共同開発し、アジアやアフリカなど30カ国以上に投入すると発表した。... ボルボ・グループ・トラック・アジアのハカン・カールソン総責任...
大型トラックで連携しているボルボ・グループと開発。... UDは13年に親会社のスウェーデン・ボルボと新興国向け大型トラック「クエスター」を開発し、タイで生産を開始。ボルボ・グループの購買網を活用して...
親会社のスウェーデン・ボルボの最先端技術とUDの現場力などを融合させ、強みである製販一体の組織力を最大限いかし「『ひとつのUD』としてお客さまのための次の革新に挑戦する」。
スウェーデン・ボルボ、デンソー、カナダ・マグナ・インターナショナル、米UPS、米インテルキャピタルなど自動車・部品メーカー、物流事業者などが出資しており、17年の商業化を目指している。 ...
