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日産自動車は21日、主力のミニバン「セレナ」のガソリン車モデルで2輪駆動(2WD)の3グレードの販売を、22日から始めると発表した。

高炉薄板はミニバン「セレナ」の新型車などのプレス骨格部品に、アルミはスポーツ多目的車(SUV)「エクストレイル」などのドア、フードに用いる予定だ。

日産自動車は28日、ミニバン「セレナ」を約6年ぶりに全面改良し、ガソリン車を今冬、ハイブリッド車(HV)を2023年春に発売すると発表した。

日産自動車は主力のミニバン「セレナ」を約6年ぶりに全面改良し、年産約11万台を計画する。

まずミニバン「セレナ」の新型ハイブリッド車(HV)に搭載し2023年に国内で発売する。

ランディは2007年から日産自動車の「セレナ」のOEM供給を受けていた。

ただステップワゴンの近年の販売台数は、同じ中型ミニバンのトヨタ自動車「ノア」「ヴォクシー」、日産自動車「セレナ」やSUVに押され振るわない。

日産自動車九州(福岡県苅田町)では中型SUV「エクストレイル(米国名ローグ)」やミニバン「セレナ」などを生産。

これまでに2016年発売の日産自動車「セレナ」のサイドシルプロテクターと、17年発売のSUBARU「XV」のフロント・リアフェンダーやサイドガーニッシュに採用された。

日産自動車は、ミニバン「セレナ」に特別仕様車「XV エアロ=写真」を設定して発売した。

2016年11月に小型車「ノート」に初搭載したのを機に、ミニバン「セレナ」やスポーツ多目的車(SUV)「キックス」などに搭載。

堀硝子の特許技術で2018年に日産のミニバン「セレナ」のフロントガラスへのカメラ装着工程で初めて採用された。

車両は日産のミニバン「セレナeパワー」などで運用する。

既に販売する日本では小型車「ノート」、ミニバン「セレナ」に搭載する。

日産自動車の「ノート」や「セレナ」など販売をけん引した車種が失速したほか、ホンダは「ベゼル」などの新型効果が薄れた。

これらの技術は日産のミニバン「セレナ」や高級セダン「スカイライン」に搭載した機能を応用した。

現在、主な電動車はリーフや中国専用EV「シルフィ ゼロ・エミッション」、eパワーのノートとミニバン「セレナ」にとどまっており、大幅なモデル拡大となる。

現在、日本で販売する小型車「ノート」とミニバン「セレナ」にeパワー仕様を設定しているが、従来のガソリン車用小型エンジンを流用している。

ランディは日産自動車からのOEM(相手先ブランド)生産車で日産は「セレナ」として販売している。

現行のeパワー車はノートのほかにミニバン「セレナ」にも設定している。

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