日系タイヤ各社は新興メーカーとの価格競争にさらされている。 ... 「シルバーストンのタイヤを東洋の現地工場で作ることも検討している」と明かし、一層の激化が想定される廉価版タイヤの市...

ブリヂストンなどタイヤ各社は22日、トヨタ自動車が21日に発売した新型の小型車「ヴィッツ」向けに、新車装着用タイヤを納入すると発表した。 ブリヂストンが納入するのは低燃費タイヤ「エコ...

各社はタイヤの単品売りに頼るのではなく、どこまで顧客の課題を解決できるかが試される。... このように各社は国内でさまざまな施策を打ち出しているものの、海外ではさらにハードルが高くなる。... コスト...

住友ゴム工業は27日、耐摩耗性能に優れた高純度天然ゴム「UPNR」を用いたタイヤを2014年にも製品化すると発表した。... 当初は年産600トンを計画し、14年以降発売の低燃費タイヤなどへ採用する。...

日系タイヤメーカー各社は新興国市場の開拓を本格化する。... (清水耕一郎) タイヤメーカーによると、20年の世界のタイヤ需要は20億本で、全体で...

住友ゴム工業は海外タイヤ工場の自動化を加速する。... タイヤ各社の海外生産が拡大する中で競争力を高めて利益を生み出す仕組みづくりを急いでいる。... その他のコスト、例えば、原材料費の低減は新規取引...

住友ゴム工業はブラジルでタイヤの原料に使用する天然ゴムを現地調達する。... 世界のタイヤ需要が拡大する中で天然ゴムの主要生産国である東南アジアでの集中生産を回避し、産地の分散化を進めることにより、タ...

同国2カ所目となるタイヤ工場(湖南工場)が生産を始め、タイヤ販売網の拡充とあわせて足場固めを進める。... 住友ゴムだけではなくタイヤ各社も中国で生産拠点を強化。... 中国では車にも...

世界の自動車保有台数の増加に伴い、タイヤ需要が拡大する中で、タイヤ各社は調達の多様化を進め、一極集中生産のリスクを軽減して天然ゴム原料の安定確保につなげる。... 天然ゴム資源の安定調達体制の確立は各...

タイヤ各社の海外展開が加速する中、世界で通用する多様な人材を育て、グローバル経営の基盤を固める。... 正二郎氏が亡くなった76年、同社のタイヤの世界シェアは5位。

「タイヤに何ができるのかを考え、技術開発のスピードをあげる」。... タイヤメーカー各社が力を注ぐのが環境配慮型商品であり、その一つが転がり抵抗を減らして燃費を向上させる「低燃費タイヤ」。各社は新商品...

同地域では新日本製鉄やJFEスチールが自動車用鋼板などの工場を建設するほか、住友ゴム工業やブリヂストンなどタイヤ各社も工場新設を計画する。

東南アジアで鉄鋼やタイヤなどの工場進出が相次いでいることから、現地で産業用機器・設備の販売や保守業務を手がける。... 東南アジアでは、新日本製鉄やJFEスチールが自動車用鋼板などの工場を建設するほか...

自動車メーカー各社が10月以降に本格的な増産に入る中、部品各社も体制整備を急いでいる。... こうした動きに呼応し、部品各社は対応を急いでいる。 ... 【新車用供給に不安】 ...

旺盛な世界のタイヤ需要に対応し、将来は海外生産比率を現行の約4割から5割程度まで引き上げる方針だ。 ... タイヤ各社の海外展開は加速しており、他社の海外生産比率は11年度でブリヂス...

アジアでの自動車需要拡大を受けたタイヤメーカーの生産増強に対応する。 ... タイヤ各社は新興国で工場新増設を相次ぎ打ち出している。これに合わせ石油化学各社が合成ゴムを増産。

米国のタイヤ事業統括会社の「ブリヂストンアメリカスタイヤオペレーションズ・エルエルシー」を通じて新工場棟を建設する。... 同社は北米に3カ所のタイヤ工場を展開している。 同社のほか住友ゴム工...

イエローハットはタイヤの専門知識を持って来店客に助言する「タイヤアドバイザー」の人員を増やす。... タイヤの品ぞろえも低価格帯の韓国製から高機能商品の低燃費タイヤまで価格帯ごとに用意し、顧客ニーズに...

アジアのおう盛なタイヤ需要を背景にタイヤ各社は中国や東南アジアで増産を急いでおり、S―SBRの需要急増を見込める。石化各社は原料調達や需要地に近いシンガポールで生産することでアジア市場におけるシェア拡...

タイヤ各社が新興国で新設する主な工場国生産量(日産)投資額ブリヂストンインド乗用車用1万本、トラック・バス用3000本(20年末)約500億円住友ゴム工業ブラジル乗用車...