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クリシュナはインドで車部品を製造・販売しており、マルチスズキやスズキモーターサイクル、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、フォルクスワーゲン、ホンダと取引がある。

93年に現地の自動車メーカー、マヒンドラ・アンド・マヒンドラと合弁で設立した鋼板加工会社でも、新しい加工拠点の開設を検討中だ。

インドの経済紙は21日、インドの自動車メーカー、マヒンドラ・アンド・マヒンドラが日立金属との合弁事業を解消し、合弁企業を完全子会社化する模様だと伝えた。 自動車用の鋳物部品を生産するマヒンドラ...

地元のマヒンドラ・アンド・マヒンドラが共同事業から撤退し、2社は今後7年間で450億ルピー(約1215億円)を投資。

一方で日産―仏ルノー連合のインド合弁計画からは、現地のマヒンドラ・アンド・マヒンドラが離脱することが決まった。

日産自動車のインド合弁計画から印マヒンドラ・アンド・マヒンドラが離脱を決めたことで、日産を主要取引先とする部品メーカーのインド戦略への影響が必至となっている。

日産自動車は8日、インドの合弁工場計画から印マヒンドラ・アンド・マヒンドラが撤退すると正式発表した。... ただマヒンドラは現地の有力メーカーで、共同購買や販売網の活用も想定していただけに、日産のイン...

日産自動車と仏ルノー、印マヒンドラ・アンド・マヒンドラの3社合弁でインド南部のチェンナイに建設する新工場計画で、マヒンドラが撤退する公算が大きくなった。... 07年2月に日産―ルノー連合とマヒンドラ...

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