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エコカー優遇政策「LCGC(ローコストグリーンカー)政策」が始まり、各社が適合車を発表。

スズキは19日、インドネシアのローコストグリーンカー政策(LCGC)に対応する小型車「ワゴンR」を10月をめどに発売すると発表した。

日産自動車は17日、インドネシアでローコストグリーンカー政策に対応する新興国専用ブランド「ダットサン」の小型車「GO」と7人乗りの多目的車(MPV)「GO+」を2014年に発売...

ホンダは11日、インドネシアのローコストグリーンカー政策(LCGC)に対応するアジア専用車「ブリオ・サティヤ=写真」を11月に投入すると発表した。

ダイハツ工業とトヨタ自動車は9日、インドネシアで現地のエコカー優遇政策に対応した排気量1000ccの小型乗用車「アイラ(トヨタ名・アギア)=写真」を発売したと発表した。... ...

新型車は同国のエコカー優遇政策「ローコストグリーンカー(LCGC)政策」に対応し、エンジン排気量は1000cc。... 【東南アジア市場-エコカー優遇で成長】 ...

新小型車はインドネシアのエコカープロジェクト「ローコストグリーンカー(LCGC)」に適合する車で、軽自動車「ワゴンR」をベースに排気量1000ccのエンジンを搭載する。

ホンダは18日、インドネシアで同国政府が近く導入するローコストグリーンカー計画(LCGC)にアジア専用車「ブリオ」で対応する方針を明らかにした。

インドネシアでは現地政府のエコカー政策であるローコストグリーンカー計画(LCGC)に伴い、日系メーカー各社がボリュームゾーンである中間層向け新型車を投入する予定。

ただ安いだけでなく、インド人が満足する機能やコストを突き詰め、真の現地スタンダードの車を開発しなければならない。... ブリオは東南アジアでは100万円以上だが、インドで生産する車は71万円からと8割...

同工場は現地エコカー政策に適用する小型乗用車の生産を念頭に、約200億円を投じて建設。... インドネシアのエコカー政策は、ローコストグリーンカーの頭文字を取って「LCGC政策」と呼ばれる。... 車...

東アジア市場の特性を見据え、各社、ローコスト・グリーンカー(低価格環境車)にも力を入れている。

日本から輸出していた豪州向けの小型車「スイフト」は13年1月中めどに、タイからの輸出に切り替えてコスト低減とリスク分散を図る。 ... 13年にも同国の低価格・低燃費な小型車の優遇政...

7人乗りなど多人数乗りの多目的車(MPV)が人気なほか、今後、政府のローコストグリーンカー計画(LCGC)に合致するエコカーの投入も増える見通し。

スポーツ多目的車(SUV)などのほか、13年は『ローコスト・グリーンカー』の記録的な売れ行きが予想される」と強調した。

きっかけは同国政府が年内にも導入する見込みのローコストグリーンカー計画(LCGC)。... 同国政府から「コストはカローラの3分の1、部品の国産化率は7割という車をつくってほしい」とい...

同国で検討されている自動車普及策「ローコスト・グリーンカー政策」に向けた戦略車。... グリーンカー政策でこのクラスの需要が伸びると見て新車を投入する。

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