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全方位戦略の“重要ピース”がそろう格好で、各市場ニーズに合わせた展開を強化し、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への取り組みを加速する。... ラグジュアリーセグメント...

低燃費に加え、高い加速性能、静粛性なども特徴という。

電気自動車(EV)のような加速性能や高い静粛性が特徴。eパワーシルフィでは300ニュートンメートルの高トルクと、中国の燃費基準で100キロメートルを3・9リットルの燃料で走行する低燃費...

日産、米州でEV拡販 (2021/10/1 自動車)

EVのような加速性能などが特徴で日本を中心に販売が伸びる。

最高出力を18%高め、全車速域でノートを上回る加速性能を実現した。高速道路の追い越しなどで、ゆとりある加速を実現した。 ... 加速が続く運転感覚になるようパワートレーンの制...

タイプSはエンジンの出力や電気自動車(EV)走行での加速性能を向上した。

EVのメリットに関する設問では、EV購入予定層で最多だったのは「モーターならではの加速性能」(22・6%)だった。

出力は190馬力、トルクは450ニュートンメートルで高い加速性能を実現した。

ソニー、物流ドローンに意欲 他社と連携も (2021/6/15 機械・ロボット・航空機)

大口径プロペラにより加速性能が良く、空中停止から3・5秒で時速80キロメートルに到達する。

20年12月には加速性能や静粛性などを高めた第2世代のeパワーを新型ノート(写真)に搭載して発売した。

基本性能は共有し、走行時の乗り味で違いを出す。 ... また車体部品にアルミニウム材を活用し軽量化を図るなど、加速性能や走行性能を向上させた。

最大トルクや出力をそれぞれ従来比10%、6%向上し、発進時の加速性能を高めた。... 渡辺明規雄氏はeパワーに開発資源を集中して性能を磨き上げる方が「感動に値するレベルの商品を届けられ...

航続距離は約480キロメートル、荷物の積載量は約36トンと、第1世代のFCトラックと同等の仕様だが、加速性能を大幅に高めた。

最大トルクや出力をそれぞれ従来比10%、6%向上し、加速性能を高めた。

パワーユニットは、ヤリス同様に排気量1500ccダイナミックフォースエンジンに、スムーズでダイレクトな加速を実現する新型無段変速機(CVT)を搭載した。... 排気量1500ccのHV...

排気量は1800ccで、最大出力は177PS、最大トルクは300ニュートンメートルで低回転域での加速性能を高めている。

日産自動車は、電気自動車(EV)「リーフ NISMO(ニスモ)=写真」の走行性能を向上したモデルを発売した。... タイヤの空転などによる横滑りを抑制す...

「RAV4の魅力を電気の力で加速する」ことを掲げた。... 排気量2000ccターボモデルクラスの競合車をしのぐ加速性能を実現した。... またHVよりも加速の体感性能を大幅に高め、減速感も強めた。

eプラスは長い航続距離のほか、高速道路などでの合流で威力を発揮する高い加速性能が訴求ポイントだが、「『既存のリーフでも十分ではないか。... テスラは大容量の電池を搭載し、パワフルな走行性能を特徴とす...

令和も多彩 国内新型車 (2020/1/3 自動車)

環境性能の高さと乗り心地の良さを両立した新世代の小型車として訴求していく。 ... 安全性能や操作性、快適性などさまざまな機能を高めた。 ... 新型レヴォーグは、...

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