自動運転というと車両自体をイメージしがちだが、背後には巨大な位置情報のデータビジネスがある。自動運転を実現するには自車の周辺情報を正確に把握する必要があるが、センサーから取得されるデータを計算処理する...

乗り換えや駅構内の周辺情報はじめ、多様な問い合わせに音声とディスプレーの文字表示で答える。

自動運転では地図情報や周辺情報などとのAPI連携は欠かせない。 ... GAFAへの対抗では、情報銀行も本命となる。情報銀行は「信頼できる第三者」として、生活者から個人データを包括的...

車周辺センシングや外部通信技術の重要性が指摘されるが、ドライバーとの懸け橋となる表示インターフェースの存在も欠かせない。... マルチインフォメーションディスプレーも今や標準的なシステムとなったが、従...

運転手が不要な「レベル5」に相当する自動運転技術を搭載し、車載カメラやミリ波レーダーなどで車両の周辺情報を検知しながら地図情報をもとに時速10キロ―20キロメートルで走行する。

「同じ」であるかどうかの情報は、直接聞かなくても周辺情報から推定できることがあるため応用範囲が広い。 ... 研究では賛否などの情報を減らしても、最大限の情報を引き出していることを理...

各店舗の周辺情報を提供するほか、ニュースや天気など日常の生活に必要な情報を随時更新する。 ... さらにユーザーがWi―Fiに接続することで、店舗ごとの位置情報を活用したデジタルマー...

利用者は手持ちのパソコンなどからアクセスすれば、お薦めの飲食店をはじめ、施設から近い順に周辺情報を知ることができる。... 2次元コードを駅やバス停に貼っておき、スマホで読み取ると、そこを中心とした周...

この自車位置情報と自動運転用の3D地図情報を組み合わせて、車が走行すべきルートを自動で算出する。... 三菱電機はカメラやセンサーで白線や車の周辺情報を活用する「自律型」とみちびきを利用した「インフラ...

雪の影響で車載カメラが道路の白線を認識できなくても、衛星が車側に送る高精度な測位情報と3次元(3D)地図の情報で自動走行できることを確認した。... その情報と地図情報を組み合わせて、...

人間は文字や音声から単語の意味を理解するだけでなく、会話の文脈やその場の状況、相手の表情など言語以外の情報まで、さまざまな情報を瞬時に統合して、内容やその意図までも理解する。 文脈や...

調査対象は、カメラやレーダーからの情報をもとにドライバーに警告したり自動制御を行ったりするADAS、センシングデバイス(高度運転支援の基盤装置)で周辺環境を検知・認識し、自動制御を行う...

2カ所のインフォメーションカウンターで会場内の案内や横浜の観光情報を発信。... 会場では、パルロがカメラで人が近づいたことを確認し、会場案内や周辺情報を音声でアナウンスしていた。

ただ情報通信研究機構ユニバーサルコミュニケーション研究所の木俵豊所長は「AIが嘘を見抜く、有力な方法論がない」と説明する。... 最終的には人間が周辺情報を含めて検証し嘘かどうか判断する。... 例え...

アルパインは自動車の周辺状況を確認する電子ミラーの開発に乗り出した。... 電子ミラーはカメラやセンサーにより車の周辺情報を映し出す車載機器の一つ。既存のルームミラーやサイドミラーより視野角が広がるほ...

また、周辺情報の検知や画像データ処理など自動運転の中核技術に強みを持つ新興4企業との連携を強化し、開発を加速させる考え。

周辺車両などとの通信システムやハンドルを自動で操作する技術を2017年9月までに開発する。... 両社は前後の車両や道路などの交通インフラから情報を収集し、周辺状況を把握するために必要な「高度道路交通...

「インターネットは社会情報の爆発を生み、SNSは友人関係など周辺情報の爆発を生んだ。... 「収集される情報の性質上、高いセキュリティーが求められる。... あえて知らないままにするという新しい情報リ...

街中に設置したカメラから異常行動を検知して監視室に知らせ、周辺情報から犯人の位置を特定したり、複数台のカメラで映した映像から混雑具合や人の年齢や性別を判別したりする機能が視線を集めた。 ...

IoTに必要なデータ収集や蓄積、分析、可視化の機能に加え公共データの二次利用(オープンデータ)などの周辺情報もセットで提供する。