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記事検索結果
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日野自の小木曽聡社長は「顧客に待ってもらっているので、型式指定を再取得できれば、すぐに出荷を再開したい」と話す。
すでに一部の大型トラックで取り消された型式指定の再申請を実施したが、残るエンジンについて小木曽聡社長は「排ガス性能や関連する試験を確実なものにして、再申請を進めたい」と力を込める。
日野自は10月7日、型式指定の申請体制や不正を起こさないための組織風土改革などを盛り込んだ再発防止策を国交省に提出し、小木曽聡社長ら経営陣の処分を発表。
日野自の小木曽聡社長から再発防止策を受け取った斉藤鉄夫国交相はこう話した。... 一方で小木曽社長は「再発防止に向けて陣頭で指揮を執る」として留任。... 再申請について小木曽社長は「国交省が決めるこ...
(石川雅基) 小木曽聡社長は16日、国交省で開かれた大型エンジンの型式指定の取り消しに向けた聴聞会に出席し、「全てのステークホルダーの信頼を裏切っ...
斉藤鉄夫国交相が小木曽聡社長に是正命令書を手渡し、不正行為を起こさない体制への抜本的改革を求めた。... 是正命令書を受け取った小木曽社長は「企業風土やガバナンスの改革に取り組む」と話した。 ...
(総合1参照、石川雅基、西沢亮、名古屋・政年佐貴恵) 【国内向けトラック出荷停止】データ確認不十分 ...
日野自の小木曽聡社長は「適切なプロセスよりも製品開発のスケジュールや数値目標が優先されやすい環境や仕組みになっていた」とした上で「ステークホルダーの皆さまにご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げる...
冒頭、3月に発表したエンジンの排ガスや燃費性能のデータ不正問題をめぐり、小木曽聡社長が「全てのステークホルダーの皆さまに多大なご迷惑とご心配をおかけして深くおわび申し上げる」と陳謝した。
日野自動車の小木曽聡社長は27日、2023年3月期連結業績予想について「現時点で公表することが難しい」とし、「出荷再開の時期が決まり次第速やかに開示する」との方針を示した。... 6月に開催...
日野自の小木曽聡社長は4日に開いた記者会見で「お客さまはじめさまざまな方にご迷惑をおかけし、おわびする」と陳謝した。 ... 小木曽社長は不正の背景について「数値目標の達成...
日野自の小木曽聡社長は力を込める。... 日野自の小木曽社長は「先進技術やデジタル変革(DX)には意思をもって費用を投入する」と強調。
《自動車業界ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)技術活用が広がる》 「新技術の投入はプロダクトアウトかマーケットインかという議論もあるが“どち...
