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記事検索結果
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部品不足の解消や、日野自動車が型式指定を再取得した大型トラックの出荷再開などで台数は前年比で増加傾向にある。... 日野自は23年2月中旬まで停止していた主力車種の出荷を再開した反動で、同2・8倍の9...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは29日、3月までの最終契約締結、2024年内の統合完了を目指していた経営統合を延期すると発表した。日野自のエンジン認証不正問題への対応が継続していることや、競争法...
日野自動車は大林組と共同で、ダムの盛土工事を全自動化する実証実験を行い、安全性や作業効率向上の効果を得た。... 前回の結果を踏まえて日野自の自動運転ダンプトラックに、他車両との相...
日野自動車は大型観光バス「日野セレガ=写真」の安全機能を拡充するなど一部改良し、3月1日に発売する。... 日野セレガの改良は2019年7月以来約4年半ぶり。
国交省は22日、1月30日から実施した同社碧南工場(愛知県碧南市)と、同社からエンジンの供給を受けているトヨタ自動車、日野自動車への立ち入り検査の結果も公表した。豊田自動織機が報告した...
例えば女性運転手向けの待合室の整備などだ」 【記者の目/いすゞGのシナジー最大化】 競合する日野自動車の大型エンジン「E13C」搭載車の生産が止まっており...
電気自動車(EV)トラックの普及期にあり、ディーゼル車もEVも扱える人材を増やし専門性を高めることに注力している。... 例えばコネクテッド技術の活用で車両の状況をモニタリングし、部品...
同法に基づく是正命令は2019年の法改正で創設され、豊田織機に適用されれば、22年9月の日野自動車、24年1月のダイハツ工業に続き、3例目。... 豊田織機の外部有識者による調査で、生産終了分も含めフ...
「1月に車両総重量(GVW)3・5トン未満に抑え普通免許で運転できる小型トラックの電気自動車(EV)モデルを発売し、夏にはディーゼルエンジン車モデルも追加予定。... ...
簡単には取り戻せない」と話すのは、日野自動車社長の小木曽聡さん。... 1月、日本自動車工業会会長にいすゞ自動車の片山正則会長が就任した。
オープン基盤、先進技術駆使 ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ)は自動運転やコネクテッドといった自動車関連の新技術を用いて物流の社会課題を解決することを目的に...
部品不足の解消や、日野自動車で型式指定を再取得した大型トラックの出荷再開などプラス要因はあったものの、架装メーカーの生産能力不足によりリードタイムが長期化している。... 同58・1%減の25...
日野自動車は1日、認証を取り消されている大型と中型エンジン計2機種について、早ければ年内にも国土交通省に認証再取得を申請する見通しを明らかにした。... 順調に認可されれば日野自の...
バスを含む商用車全体では三菱ふそうトラック・バスが同2・6%増の2015台と増えた一方、UDトラックスが同24・3%減、日野自動車が同3・6%減、いすゞ自動車は同0・4%...
トヨタ自動車が30日発表した2023年の世界販売実績(ダイハツ工業、日野自動車含む)は前年比7・2%増の1123万3039台で、独フォルクスワーゲン(...
また自動車の技術革新が進み事業環境は激変している。... 30日、トヨタグループ発祥の地であるトヨタ産業技術記念館(名古屋市西区)で会見したトヨタの豊田章男会長は、日野自動車やダイハツ...
トヨタ自動車は30日、豊田章男会長が名古屋市内で会見し、日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機で相次ぎ起きた認証不正問題について、「顧客の信頼を裏切り、認証制度の根底を揺るがす極めて重いことと受け止め...