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東洋ゴム工業は28日、総額350億円を投じ、米国とマレーシアのタイヤ工場を増強すると発表した。両工場ともフル生産が続いており、それぞれ既存敷地内に新棟を建て、2019年に稼働させる。米国は年産240万...
東洋ゴム工業は注力する北米市場で、ピックアップトラック向けなどの新型オールシーズンタイヤ「プロクセスS/TIII=写真」を発売した。独自技術でデザイン性と走行性能を両立。同トラックや...
東洋ゴム工業は14日、自動車用防振ゴムなどの米国独占禁止法違反に関連した集団民事訴訟で、原告の一部と約52億円の和解金を支払うことで合意したと発表した。
路面と接するトレッド部は空気入りタイヤ同様のゴムだが、その内側は特殊樹脂の独自支持構造で荷重を支える。ゴム使用量が少なく、ゴム変形で生じるエネルギーロスが減らせ、燃費を向上できる。
化工品事業の中でも「空気ファンの製法やゴム材料が個人的に面白いと感じる」と率直に話す。... 事業譲り受けに向けニッタと東洋ゴムで移行チームを編成する。
ブリヂストンは期初公表比120億円増、住友ゴムは同130億円増、横浜ゴムは同25億円増、東洋ゴムは同30億円増に修正した。 ... 住友ゴムも米国のSUV向け新製品が売れて「生産が追...
東洋ゴム工業はSUVや、ミニバンなどの背の高い車両専用スタッドレスタイヤ「ウインタートランパスTX=写真」を発売した。タイヤのトレッドパターンに新技術「3Dダブルウェーブグリップサイプ」を採用...
自動車用ゴム部品といった車関連事業へ経営資源を集中し、15年に発覚した免震ゴム性能偽装問題で進める交換費にも充てる。... 産業用ゴムや鉄道車両用部品などの関連事業を集めた新会社を設立し12月末に売却...
15年発覚の免震ゴム性能偽装で信用失墜した同社は、ゆかりの地で原点に立ち返り、部署の垣根を無くし、総合力で変革を図る。
新配合ゴムで、相反する両性能を高いレベルで両立した。 ... トレッド表面はゴムを柔らかく保ち、転がり抵抗を小さくするコンパウンドで、タイヤと路面の密着効果を高めて制動距離を短くした...
新社屋は2015年に完成したが、同年に発覚して社会問題化した同社製性能偽装免震ゴムを採用していたため、移転は先送りしていた。性能偽装免震ゴムは154棟の建物に使われたが、この交換めどが立ったことや、地...
東洋ゴム工業はオフロード走行時の高い駆動力と、オンロード走行時の静粛性を両立した、スポーツ多目的車(SUV)用タイヤ「オープンカントリーA/Tプラス=写真」を14日発...
東洋ゴムは2015年に免震ゴムのデータ不正問題が発覚。... 売却対象として検討しているのは、タイヤ事業と自動車向けゴム部品を除く幅広い事業。免震ゴム事業は交換・修理などの責任を果たす観点から、売却を...
横浜ゴムも為替で166億円、価格で135億円の減益、東洋ゴムも為替で132億円の減益。 東洋ゴムの最終赤字は09年3月期以来、8期ぶり。... 特に住友ゴムは551億円、東洋ゴムは1...
東洋ゴム向け(写真は同型の設備)は三菱UFJリースから、滋賀県の工場向けは三井住友ファイナンス&リース経由でそれぞれ受注した。東洋ゴム向けの設備は発電効率33・3%の高...
