一方、課題とする4輪車の収益改善は道半ばであるほか、次世代技術開発への対応が急務だ。... また次世代技術の対応にも手は抜けない。倉石副社長は「電動化や先進安全の技術が高度化しており、単独での技術・商...

日立AMSとホンダ系サプライヤー3社との合併による規模の拡大や次世代技術開発の効率化などを図り、自動車業界の大変革期に臨む。... ホンダ系3社も次世代技術開発などの対応を強化してきた。... ホンダ...

樹脂素材の高充填技術の研究やプラスチック代替素材を開発する。... 大阪に研究所を開設し、強みの樹脂材料の次世代技術開発を加速する。... 同社は絶縁材料や断熱材といった樹脂材料の開発・製造を手がける...

主にコンピューター利用設計(CAD)の製図やコンピューター利用解析(CAE)など設計開発に関連する業務を一括して請け負う。電気自動車(EV)向け電動コン...

国内自動車用ランプメーカーが次世代技術対応を積極化している。... 次世代ランプ開発の実験場として活用する。... 技術者を集約し、次世代技術開発を効率化する。

この目標を下支えするのが、共通化された技術開発や全世界に80万台のつながる車両データを持つボルボグループとしての力だ。UDは日本で磨いた品質面の強みでボルボグループの次世代技術開発でも貢献を強める考え...

世界的な技術競争の中、日本でも国を挙げた動きがあり、日系商用車メーカー各社も自動運転技術の開発が活発だ。 ... いすゞは米エヌビディアと自動運転技術の共同開発にも取り組む。日野自は...

既存の省エネルギー化技術の普及拡大や、開発中の低炭素化技術の実用化に加え、新たに水素還元製鉄などの次世代技術の開発に挑戦し、21世紀半ば以降の実用化を目指す。併せて原子力発電や再生可能エネルギーを活用...

製造業では、次世代技術開発を急ぐなど自動車などの投資意欲が強く、非製造業では物流や小売りなどの省力化投資が活発化している。

商用車業界で企業グループの枠を超えた提携が広がるのは、トラックの電動化や自動運転といった次世代技術の開発費が単独では賄いきれないほど膨れ上がることが理由の一つだ。... 日野自は小型電気トラックで「技...

一方で自動運転などの次世代技術開発により、既存の車部品に対する原価低減の要請が高まっている。... 独自開発したミリ波レーダーカバーの量産を8月に米国工場で始めるなどして新規分野の開拓を進めている。

【名古屋】スパークス・グループ、トヨタ自動車、三井住友銀行は31日、次世代技術を開発するベンチャー企業などに投資するファンド「未来創生2号ファンド」を設立すると発表した。

航空機用ジェットエンジンの修理・整備(MRO)技術や先端材料開発などを対象に、民間企業や大学の協業を後押しするのが柱。... 日本は日系企業が参画する形でのMRO技術に関する日英連携や...

自動車産業では乗用車分野で、自動運転車や電気自動車(EV)などに使われる次世代技術で提携が進む。... トラックの次世代技術開発などは日野自と進め、VWが得意とするバンやフォードが主力...

【京都】オムロンは25日、次世代技術開発や新規事業創出の加速を狙い、研究開発子会社「オムロンサイニックエックス」(東京都文京区)を設立したと発表した。... 技術経営の強化で、事業を通...

本社は中長期の視点で先端技術の開発を強化しつつ、工場の開発部門は足元の顧客ニーズを取り込んだ製品開発を加速する。... 従来の基礎研究から、IoT(モノのインターネット)や人工知能&#...

先行する欧州系軸受メーカーとの差はあるが、「追い越す」(川島一貴取締役)べく、次世代技術開発にも力を注ぐ。 ... 独自の試験機を有するなど技術開発も積極的で、非破壊...

人工知能(AI)やロボット、コネクテッドカー(つながる車)、車載アプリケーションなどの特定領域を対象に、3次元ディスプレーや光学式マイク技術を持つ企業などと開発を進めて...

【諏訪】長野県諏訪地域の企業で構成するエスイーイー(SEE)研究会(諏訪市、0266・54・2588)は、災害時の飲料水確保を目的としたリヤカー搭載型の逆浸透膜(...

日本郵船は19日、船舶IoT(モノのインターネット)の次世代技術開発でNTTグループと協業すると発表した。... 船舶IoTは安全で経済的な運航を支援する技術。... 次世代船舶IoT...