- トップ
- 検索結果
記事検索結果
835件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
「ムダ省く」基本を忠実に守る 独フォルクスワーゲン(VW)は12日、2022年の世界新車販売台数が約826万台だったと発表し、トヨタ自動車の22年...
JX金属は22年6月、欧州で独フォルクスワーゲン(VW)グループや大学、研究機関と共同で電池を構成する正極材、電解液、グラファイトを再び車載用電池の原料に戻す「クローズドループ・リサイ...
独フォルクスワーゲン(VW)向け車載電池を生産する韓国SKイノベーションへの供給を決めたほか、国内でも設備増強を行い23年後半に量産開始を予定する。... DIC高付加価値拡充、M&a...
また独フォルクスワーゲン(VW)は22年8月、電池に使うリチウム、コバルト、ニッケルなどの原材料確保のためカナダ政府と覚書を締結。... 独系は同1ポイント減の19・1%、日系...
独フォルクスワーゲン(VW)の「ID.4 CROZZ」や中国・上汽通用五菱の「宏光MINI EV」など海外EVの部品をコンポーネント(主要部品)...
【ベルリン=ロイター時事】独フォルクスワーゲン(VW)の2022年7―9月期決算は、営業利益が43億ユーロ(約6300億円)となり、コロナ禍前の水準を...
従来型自動車メーカーにおいても、独ダイムラーや独フォルクスワーゲン(VW)などは今後数年間で数兆円の投資をして電池を内製化する方針を掲げている。
うち自動車では独フォルクスワーゲン(VW)やアウディをはじめ、人とロボットが協調して組み立てや表面処理、品質検査など行う知能化工場の進展とともにコボットの導入も進む。
欧州ステランティスも30年に欧州の新車販売をすべてEVとし、独フォルクスワーゲン(VW)は30年に欧州でEVの販売比率を70%に引き上げる方針だ。 ... V...
欧州では15年に発覚した独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル不正問題をきっかけに、一気に電動化が進んだ。... 欧米のピストンリング市場では米テネコ、独マーレなど海外メーカーが強い...
欧州最大の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)は市場が動揺する中でも、傘下のスポーツカーメーカー、ポルシェの少数株式の上場計画を推進することを決めた。... VWは5日の発表文...
独メルセデス・ベンツグループは7月に日本で第3弾となるEV「EQB」を発売。独フォルクスワーゲン(VW)は22年内に主力EV「ID.シリーズ」を投入する。 &...
半導体不足や新型コロナウイルス感染症の影響があったが、競合の独フォルクスワーゲン(VW)を上回り、上期として3年連続で首位となる。 VWが公表した22年上期の実績は、...
曙ブレーキ工業は25日、独フォルクスワーゲン(VW)傘下のセアト(スペイン)が手がける高性能車ブランド「クプラ」に同社のディスクブレーキキャリパー&...
VW傘下のM&A準備 2015年に発覚した独フォルクスワーゲン(VW)グループの排ガス不正問題。... 燃費不正に揺れたVWはノンコア事業...
米GMや独フォルクスワーゲン(VW)など格上の巨大企業と対等に渡り合い、スズキを世界的な小型車メーカーへと育て上げた。... この年、係争にまで発展したVWとの提携解消が実現した。
独フォルクスワーゲン(VW)グループを中心に100万台以上の車両へのソリューション提供実績をもとに、日本の完成車およびティア1(1次部品メーカー)からの契約獲得を狙う。...
