記事検索結果

潮目を読む・自動車決算(中)厳しさ増す収益環境（2015/5/18）

各社の決算会見では米国事業についての明るいコメントが相次いだ。... 消費増税の影響が長引き、エコカー減税の燃費基準厳格化も響いた。... 軽の燃費の良さをセールスポイントとしていくしかない」と鈴木修...

旭硝子、千葉工場の車用冷媒プラント完成（2015/4/22）

欧州カーエアコン指令や米国企業平均燃費基準への適合が車業界で必要となることから、今後、同冷媒は世界的な需要拡大が見込まれるという。

GM、大型ピックアップトラック前倒し（2014/7/30）

米国で2017年に導入される新たな燃費規制への対応で先行する競合フォード・モーターとの差を縮める考え。 ... 車体の軽量化に加え、GMは新たな燃費基準を満たせるよう、エンジンやトランスミッシ...

ガソリン価格が下がれば、低燃費に対するニーズは減退し、エコカーの存在危機が揺らぐ可能性がでてこよう。... 同時に15年に重量車用の燃費基準改定が予定されており、排出ガス規制強化と燃費向上を同時に行っ...

旭硝子、車向け新冷媒をハネウエルに供給（2014/2/17）

旭硝子によると、同冷媒は「欧州カーエアコン指令」や「米国企業平均燃費基準」への適合の必要性から、欧米を中心に採用が進みつつあるという。

UDトラックス、中型トラック8トン級を追加（2010/11/23）

噴射圧2000気圧の電子燃料噴射装置(コモンレール)や尿素選択還元触媒(SCR)などを装着し、2009年排出ガス規制をクリアするとともに15年度重量車燃費基準を達成した...

厳しくなる商用車向け排ガス・燃費規制、国際調和は不可欠（2010/10/5）

日本、米国をはじめ、各国との国際調和こそが重要だという。 ... 現状は燃費の測定方法が国によって違うため、「日本や米国に製品を投入するためにはそれぞれの規制に対応した走行モードで試...

三菱ふそう、新排出規制対応の大型トラック発売（2010/4/23）

日本、米国、欧州のダイムラー・トラック部門全体で共同開発した排気量1万2800ccのエンジンを搭載。従来に比べて30%高圧化した増圧式の新型コモンレール(燃料噴射装置)を組み合...

米国車で初のエコカー補助金対象車になる。燃費性能を向上し、補助金交付の対象になる10年度燃費基準を満たした。... 燃費1リットル当たり10キロメートルから同10・6キロメートルに向上した。

深層断面/エコカー、激化する主導権争い（2009/2/6）

■米国は規制厳格に米国ではオバマ大統領が自動車の排出ガス規制を強化する方針を示し、連邦環境保護局(EPA)に命じた。具体的にはカリフォルニア州が決めた2016年までに新車の排...

ゼミナール/環境立国と国土交通政策(1) （2008/5/5）

この背景には、トップランナー基準(後述)による燃費の改善に加え、燃費の良い自動車を税制上優遇する自動車グリーン税制の効果があったものと考えられる。 ... 中でも「トップランナ...

トヨタ−富士重−ダイハツ、生産・開発でメリット（2008/4/11）

今回の発表で07―2010年度の現中期経営計画、さらには2015年度の国内燃費基準達成について、トヨタとの協業が大前提になった。... 米国工場のSIA建設からは約20年ぶりだ。 ... 燃費...

排出量取引法案、2010年までに立法化−米シンクタンク代表（2008/4/7）

環境分野での米国の有力シンクタンクとして知られる「地球規模の気候変動に関するピューセンター」のアイリーン・クラウセン代表(元国務次官補)が来日し、東京で講演を行った。... 途上国の同...

富士重、トヨタの追加出資受け入れ−低迷する株価テコ入れ（2008/4/3）

こうした環境の中、2015年度の燃費基準対応への負担も重い。同基準では2010年度基準に対し乗用車で平均29・2%という大幅改善が求められる。... 07年に始めた富士重米国工場への「カムリ」...