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記事検索結果
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近く増産を検討する」 ―18年9月に起きた自動車エアバッグ用原糸工場の火災で、設備が止まったままです。 「当社と関連会社のPHPとで、エアバッグ用糸は世界で約4割の...
【コマツ産機(金沢市)、三喜工作所(愛知県あま市)、藤堂工業(富山県滑川市)/増肉板鍛造プレス加工による自動車エアバッグ用ブッシュの製造】&#...
ダイセルはインドのハリヤナ州グルガオンに自動車エアバッグ用インフレータ(ガス発生装置)の販売子会社「ダイセル・セーフティーシステムズ・インディア」を10月に設立する。... 同国での自...
自動車エアバッグなど安全装置の試験装置や航空宇宙関係の精密部品、蒸気タービンなど発電プラント部品といった多品種少量生産を得意とするメーカーだ。
同講座では衝撃現象を用いて薬剤を体内に投与する機器など、自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)以外の火工品技術の応用を探る基礎研究を中心に行う。
「今の中計は『成長戦略の確かな実行』を掲げているが、機能性衣料素材や自動車エアバッグ、リチウムイオン二次電池用セパレーター(絶縁体)、炭素繊維など多くの成長分野で事業基盤の整備が進んだ...
自動車エアバッグ構成部品を製造する現工場が手狭となったため。... 日産自動車九州(福岡県苅田町)や日産車体九州(同)向けで、一次サプライヤーに納品する。 &#...
自動車エアバッグの不良や食品への異物混入などが大きく騒がれる昨今は、当該企業による事前・事後の対応が業績に直結する時代だ。
合成樹脂事業はマレーシアのポリプラスチックス工場が14年1月に稼働したのに伴う中国・欧州の自動車メーカー向けへの拡販などで、前期比6・8%増の増収を目指す。自動車エアバッグ用インフレーターなど...
上げ幅は、自動車エアバッグ部材などに使うエラストマー「サーモラン」「ラバロン」「ゼラス」「プリマロイ」、接着性樹脂「モディック」「VMX」、電線被覆材に使う架橋性樹脂「リンクロン」で1キログラム当たり...
東レは16日、タイで自動車エアバッグ用ナイロン66繊維を増産すると発表した。新興国向けなどに販売が伸びている自社のエアバッグ基布向けに供給するため、設備増強を決めた。... 自動車用エアバッグ市場は、...
SDIは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の着火部品のイニシエーターを手掛けている。... 自動車の軽量化に合わせインフレーターの安全性向上や軽量化を進めるとしており、開...
自動車で軽量化用の金属代替材として需要が増えている長繊維強化樹脂も中国に新工場をつくり、積極展開する」 ―液晶事業の今後は。 ... 顧客が持つ現行品の付加価値を高...
自動車メーカー向け樹脂材料の技術サポートが主な業務となる見込み。... 自動車部品には、ナイロン樹脂やポリエステル樹脂、熱可塑性ポリエステルエラストマーが使われる。... 東洋紡は日系自動車メーカーの...
近年、自動車エアバッグ用インフレーターなど組み立て加工業もコア事業に成長するなど、事業領域が化学工業の枠にとどまらなくなってきたため。
自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)、シートベルト、サスペンションのそれぞれ構成部品などを主に手がける。特にエアバッグのインフレーター部品は年間1000万個以上を製造してい...
「液晶パネルの偏光板材料となる三酢酸セルロース(TAC)と自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)が苦戦している。
