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記事検索結果
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倉庫から大型トラックへの荷積みを5分程度で完了する。... トラックへの荷積みはバラ積みが一般的で、時間がかかりドライバーの負担が大きい。倉庫に到着したトラックの荷待ち時間が長くなる原因にもなる。
オークラ輸送機(兵庫県加古川市、大庫良一社長)は、フォークリフトに代わり、トラックへの荷積みを高速かつ完全自動化できるローディング(積み込み)装置を...
荷待ち時間は、運行1回当たりの平均で1時間45分。... トラックが特定時間帯に集中することを回避でき、荷待ち時間短縮につながる。
荷待ち時間の短縮をはじめ、各所で生産性改善が進められたが、長距離便を運行する中小事業者には、中継拠点の開設や複数人乗務などの対策にも限界がある。
年間販売1000台を目指し、トラックの荷待ち時間問題や共同配送など物流系インフラ顧客が抱える課題の解決、電力会社向けのニーズを掘り起こす。
本社敷地内の港湾倉庫におけるトラックの荷待ち時間を削減し、管理をデジタル化することで事務員の負担やミスを低減する。従来に比べて平均荷待ち時間は20分減の30分に抑えることができる見込み。 ...
主力工場であるいわき事業所(福島県いわき市)の倉庫レイアウトを変更するなどして、車両の動線や荷待ち時間などの短縮、保管能力増強による外部倉庫への転送輸送削減を図る。
集配トラックの荷待ち時間を削減するとともに、駅オペレーションの効率化と近隣への環境配慮を狙う。... これを受けて、物流施設ではスマホによる「トラック予約受付システム」の導入が広がっており荷待ち時間の...
現在は運行と荷待ち時間のみの記録だが、契約外の作業で拘束時間を超過するケースなどがあるため、実態を正確に把握し労働環境の改善と適正取引につなげる。
これにより、運転手の平均荷待ち時間が、従来より約1時間削減できるという。 ... 1台当たりの平均荷待ち時間が平均83分と長い。