ただエネルギーを含めた資材価格の高騰、長引く半導体不足など、23年3月期も厳しい経営環境は続く見通し。... 23年3月期は、資材価格高騰の影響が、前期の倍以上に膨らむ。... ただ積み上げてきた“稼...

同日オンライン会見した近健太副社長は世界的な半導体不足や原材料費の高騰、エネルギーコスト上昇という環境下でも「損益分岐台数を下げるなど長年積み上げた体質改善の成果が表れた」と語った。 ...

物流施設は価格面でたたき合いになっており先々が不安。... インドは日系自動車メーカーの対応を中心に事業戦略を決める」 ―資材価格高騰の影響は。 ... ...

材料高騰、価格転嫁前倒し視野 トヨタ自動車が生産水準維持に向け、サプライヤーへのより深い実態調査と負荷軽減対策に乗り出した。... 資材価格高騰も業績を圧迫する。...

半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大による完成車メーカーの減産長期化、想定を超える資材価格高騰という「誤算」が重なり、2022年3月期連結業績予想の下方修正が相次いだ。... 加えて想定を超える資材...

昨年、資材価格高騰と対中制裁関税への対応で計2回値上げした。... 価格の戻り待ちかもしれない。

旺盛な建設需要に応えつつ、将来を見据えて海外事業や不動産事業で布石を打っていく」 【記者の目/成長基盤構築へ次期中計に臨む】 東急建の...

ただ、収益面では重点市場の香港で大型建設プロジェクトの工事発注が相次ぎ、1―2年前の日本と同じような労務不足と資材価格高騰に見舞われた。

足元では住宅建設と同様、資材価格高騰や職人不足が先行きに影を落とす。

―震災復旧・復興に伴う労務費・資材価格高騰に見舞われています。 ... バブル期以来の予期せぬ労務費・資材価格高騰で前期(2012年3月期)に受注した案件が今期の利益...

ただ、国内の震災復旧・復興に伴う労務・資材価格高騰が響いて営業損失13億円(前年度は111億円の黒字)を計上。

海江田万里経済産業相は研究会の最終会合(第2回会合)で「自動車産業は(先進各国に比べ重い)法人税負担、為替(円高)、労働規制、交易条件(経済連携...

海江田万里経済産業相は研究会の最終会合(第2回会合)で「自動車産業は(先進各国に比べ重い)法人税負担、為替(円高)、労働規制、交易条件(経済連携...

また生産設備の建設など初期投資額は、資材価格高騰やモリブデンを含めた生産規模の拡大に伴い、当初の約6億ドルから約17億ドル(約1800億円)に膨らむ見通しとなった。

さらに資材価格高騰の影響が響き、減益となった。... 09年3月期は引き続き厳しい経営環境が予想されるものの、コストダウンに取り組むほか、ディーラーへの出荷価格を引き上げたことにより、売上高4150億...

09年3月期は海外でのエンジニア不足による労務費アップと資材価格高騰がさらに深刻化すると予想。

年度末の資材価格高騰が影響し、経常利益の伸びは小幅にとどまった。

鉄などの資材価格高騰で、コスト削減の必要に迫られた顧客から引き合いが増えているという。

世界的に増加するプロジェクトと資材価格高騰への対応、人材の育成・確保などの課題を示し、具体的な対策を8項目あげた。

同社は、83年(昭58)2月に、主にトンネル工事の現場で用いる仮設資材、部品など工事用資材の卸売業を目的にスタートし、97年にはトンネル掘削工事部門へ進出した。 ... 受注環...