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同時期の運営権売却に向けて関西国際空港と大阪国際空港(伊丹空港)の運営を一体化して事業価値を高める必要があると判断した。... 日本初の二つの空港を経営する企業として一体化運営を進める...

新関西国際空港は10日、関西国際空港と大阪国際(伊丹)空港の運営権売却について、一次審査書類の提出期限を従来の2月16日から5月22日に延期すると発表した。... 同日会見した安藤圭一...

神戸市は空港の運営権を売却し、関西国際空港(関空)、大阪国際空港(伊丹)と神戸空港の3空港一体運営を望んでいる。... 一方で関空と伊丹の運営権売却が入札不調になる可能...

【神戸】神戸市は2日、2015年度当初予算案で、神戸空港の運営権売却へ向けた空港の資産評価や売却手法の検討などの経費に約2億円を盛り込むと発表した。... 現在、新関西国際空港は関空と伊丹の運営権売却...

関空と伊丹空港の運営権売却(コンセッション)に向けた事業価値向上を急ぐ。

総額が2兆2000億円以上の関西国際空港と伊丹空港の運営権売却で、企業が応募しやすい募集要項にした。

両空港の運営権売却に向けた収益力の指標となるEBITDA予想は605億円と据え置いた。

運営権売却(コンセッション)に向けて豪州や英国などを巡った。

その完済に運営権売却を行い10月に入札が始まる。... コンセッションによる完全民間運営で戦略的投資ができ、さらなる飛躍が期待できる。

ターミナルビルは供用開始から40年以上がたち老朽化しており、改修で運営権売却(コンセッション)での価値向上を図る。... フードコートを設けるほか「LCCの利用が増えた場合に、運営権者...

新関西国際空港のコンセッション(運営権売却)では45年の長期運営に対し同行の蓄積した経験やノウハウを生かしたい考えだ。

新関西国際空港は7日、民間事業者向けに関西国際空港と伊丹(大阪国際)空港の運営権売却(コンセッション)の実施方針説明会を大阪府泉佐野市内のホテルで開いた。... 最低提...

日本国内で、空港の運営権売却(コンセッション)に向けた動きが始まった。... コンセッションは既存の施設の所有権を残したまま、運営権だけを譲渡する仕組み。... 16年1月から運営権者...

運営権売却に向けた収益の指標となるEBITDAが、2014年3月期は前期比70億円増の575億円だった。

14年度中の実現を目指す運営権売却(コンセッション)に向けて、引き続き収益改善に努める。

関西での新たな取り組みや今後、関西飛躍のカギと期待される統合型リゾート誘致、新関西国際空港の運営権売却(コンセッション)などについて西日本最高責任者の蔭山秀一副頭取に聞いた。

現在日本の空港業界はオープンスカイ、LCC、運営権売却(コンセッション)の三位一体で空港経営改革に取り組んでいる。... 今夏にミャンマーの空港運営権の入札に参加したが、国を挙げた韓国...

我々は国家戦略として関西国際空港と大阪国際(伊丹)空港の企業価値を上げ運営権売却(コンセッション)に向け空港経営改革に取り組んでいる。

新関西国際空港は、関西国際空港と伊丹空港の運営権売却(コンセッション)に向けた体制を整えた。... 新関空は事業価値向上を通じてコンセッションの売却額上積みを狙う。 ...

2014年に関西国際空港が20周年、伊丹空港が75周年と、運営する両空港が節目の年を迎える。 ... 運営権売却(コンセッション)を目指し事業価値の向上が求められる。

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