記事検索結果

EVで日本一周−EVクラブとチャデモ協、充電器の普及証明（2013/9/25）

航続距離は100キロ―130キロメートル程度だが、各地の急速充電器を使って“電欠なき日本”をPRする。

大阪府、EV関連部品の開発助成に7件（2012/8/7）

▽淀川製作所(守口市)=牛車をイメージしたスタイルの量産タイプの小型三輪EV「Meguru」のオプション製品の研究・開発とレンタル・リース体制の確立など▽ダブルエム(東...

突撃!体験隊−記者が見た現場(1)EVで長距離帰省ドライブの巻（2011/8/17）

もし電欠になったら…。

うち73件が電池切れ(電欠)が原因だった。 ... 「EVユーザーに二重、三重の安心を提供したい」と電欠の“救世主”を目指す。

日産とJAF、共同で運用試験−EV充電する新型救急車両（2011/6/7）

日産自動車は7日から日本自動車連盟(JAF)と共同で電気自動車(EV)の電池切れ(電欠)時に救急車両から充電する運用試験を始める。

深層断面/エコ化進む“働く車” （2011/3/2）

“電欠”時は通常のエンジン駆動に切り替えられる(古河ユニックのユーキャンエコEV環境対応のポイントは架装物の電動化だ(古河ユニックの佐倉工場) ゴミ収集車、クレーン車、...

富士重、電動式ゴミ収集車を拡販（2011/3/1）

家庭用電源で充電できるほか、“電欠”時にはエンジン駆動に切り替えられるのが特徴。

日産、「リーフ」のITサポートを欧米で無償提供（2010/12/11）

初回車検や“電欠時”のレッカー手配などを含めたサポートプログラムを月1500円で提供する。

日産、EV「リーフ」投入−ITシステムで「新時代」拓く（2010/12/6）

料金は初回車検や定期点検のほか、365日・24時間のコールセンター対応や“電欠時”のレッカー手配を含めて月額1500円。

日産、国内用リーフにドコモの車載通信モジュールを標準搭載（2010/10/13）

日産はこれらのITサポートに加え、365日・24時間のコールセンター対応や、バッテリーが切れた「電欠時」のレッカー手配などを含めて、月1500円の料金でリーフ利用者に提供する。

Jエナジー、1月から首都圏でEV向けサービスの実証開始（2009/12/2）

期間中は首都圏のEVユーザーに非接触型ICチップと磁気ストライプを搭載した会員カード「JOMOカードe」を発行し、無料で充電サービスや充電施設案内、電欠時レッカーサービス、軽整備・洗車サービス(...