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記事検索結果
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ジヤトコは主要部品の駆動用モーターやインバーターを日立アステモから調達し、増・減速機などと一体で電動アクスルを開発する。
2021年にはホンダ系サプライヤー3社が日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズと合併し、日立アステモを発足した。
日立アステモは26日、ホンダが2026年からグローバル展開を予定する中・大型の電気自動車(EV)に搭載する電動駆動モジュール「eアクスル」を受注したと発表...
21年にはホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業が日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズと経営統合し、日立アステモが発足した。
会見した河村芳彦副社長は「(自動車関連の)アステモや家電のように(計画から)下振れしたものがはっきりしている。
これが評価され2017年にはエンジンシステム設計領域の開発でケーヒン(現日立アステモ)と業務提携した。
日立アステモ、RDS(埼玉県寄居町)も加えた計4社で、トヨタに所属するアルペンスキーの村岡選手、森井大輝選手用のチェアスキーを開発した。
日立アステモは22日、ブレーキ部品とサスペンション部品の生産において検査未実施などの不適切行為があったと発表した。
VEJは政府系ファンドのINCJ(旧産業革新機構)とマクセル、日立アステモの3社が共同出資する車載専業電池メーカー。
(機械・ロボット・航空機1、電機・電子部品・情報・通信1に関連記事) 日立、半導体の影響強く 日立製作所は半導体不足による自動車メーカーの...
「専門性を生かして自動車メーカーに提案する姿勢が必要」と話すのは、日立アステモ最高技術責任者(CTO)の相田圭一さん。
日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズ(AMS)と、ホンダ傘下のケーヒン、ショーワ、日信工業が合併し、1月に発足した日立アステモ。... 写真は2019年7月...
