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記事検索結果
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標準モデルのほか、サブタンク付リアサスペンション採用の「Rバージョン」、停車時エンジン停止機能付きの「Aバージョン」があり、各国のニーズに対応し導入する。
このためボディー剛性を徹底的に上げたほか、リアサスペンションに「ダブルウィッシュボーン」式を採用し、乗り心地を向上した。 ... 【アルファードG(ハイブリッド車)】...
リアサスペンションを変更し、ボディー剛性も高めて高級セダン並みの乗り心地や走行安定性を実現した。... トヨタのミニバンでは初めてリアサスペンションに「ダブルウィッシュボーン」式を採用。
新型リアサスペンションを一部機種で採用し、軽量化と操縦性向上を実現した。... RSバイキングは積載安定性を高めた新型リアキャリアも採用した。
エフテックは米ゼネラル・モーターズ(GM)が2014年から生産するモデルで、フロントサスペンション部品とリアサスペンション部品について車種単位で受注した。
ワイヤハーネス(組み電線)の配線構造を統一するほか、リアサスペンションやエアクリーナーも共通化する見通し。... リアサスペンションは3車種で基本構造を共通化したうえで、車種の特徴や性...
肉厚3ミリメートルで、リアサスペンションフレーム、フロントサスペンションフレーム(写真)とも従来の鉄製に比べ40%以上軽量化できる。... サスペンションフレームはエンジンやタ...
リアサスペンションは「パレット」と同じだが、フロントは新しく開発した。サスペンションフレームの取り付け剛性などを高め、操縦安定性能と乗り心地を引き上げた。
従来車にある駐車補助センサーを省いたほか、ヘッドライトやリアサスペンション(後方の懸架装置)などを安価な仕様に変更した。