フジキンは78年に液体燃料ロケットの推進剤で使用するエンジンの供給系試験設備で宇宙開発用バルブ機器の国産化を実現。

当初の推進機構は液体燃料とタービン発電機で発電し、モーターでプロペラを回すハイブリッド式。脱炭素を進めるため、次の段階でグリーン水素と燃料電池(FC)に移行する。

FTSの主力は燃料タンクなどの燃料系自動車部品。電動化の潮流もあるが、ガソリンタンクで磨いてきた技術を応用し、多様な種類の液体燃料に対応する体制を築く。

初期モデルは液体燃料で発電し、その電気でプロペラを回転する方式だが、「脱炭素を進めるため、ゆくゆくは水素と燃料電池(FC)によるモデルに移行する」(ジョリモイ氏)計画だ...

単段式の「MIURA(ミウラ)1」(全長12メートル)と、2段式で1段目にエンジン5基を搭載した「MIURA5」(同32メートル)の2機種のロケットを開...

芝浦工業大学の細矢直基教授と東京工業大学の前田真吾教授らは、液体燃料を高分子ゲルに貯蔵する技術を開発した。... 液体燃料の貯蔵や輸送の安全性向上につながる。 ... ゲル化すること...

ホンダは2045年をめどに世界販売する全ての2輪車を電動車もしくは合成燃料など環境配慮型燃料を動力源とする車両に置き換える。... ホンダは40年に全ての4輪車を電気自動車(EV&#...

CO2燃料化技術では電動化の難しい運輸や家庭などの燃料の脱炭素化を進める。... CO2燃料化技術では6件の開発テーマを採択した。ENEOSのCO2からの液体燃料製造技術開発や自動車用内燃機関技術研究...

本社に21年に完成した研究開発などを行う建屋「32号館=写真」に、モーターの性能試験を行うモーターベンチ、水素供給装置、水素の液体燃料であるeフューエルなどのカーボンニュートラル燃料対応タンク...

ロケットの液体燃料には液化水素や石油系燃料であるケロシンなどが使われている。... 燃費性能を良くするためには燃料と酸素をよく混ぜ合わせて燃焼させる必要がある。... 燃...

水素をベースに添加物や常温液体を加えて燃焼する手法の実用化には、まだ時間がかかると見られる。 ただ、この技術を確立してノウハウを蓄積しておけば、二酸化炭素(CO2)を...

「石油は1次エネルギーの4割を占め、災害時の最後のとりで」とした上で「2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けたトランジション(移行)期の安...

水素の最終ゴールは水素発電であり、直接燃料させて熱源とする水素ボイラや燃料電池自動車、水素還元製鉄など多岐にわたる。... 【メタネーション・合成液体燃料】CO2集めて再利用 「次世...

LNGは液体燃料のため、従来のディーゼル車とほぼ同じ時間で充填できる。 ... LNGは燃焼時に発生するCO2排出量が化石燃料で最も少ない。化石燃料を使わない電気自動車&#...

パワートレーン(駆動装置)や車体、素材、燃料など幅広いテーマを設定し、成果は市販車の開発にも生かせるようにする。 ... 具体的な取り組みとして、二酸化炭素(...

30年までに世界の航空燃料の10%を、CO2排出削減につながる植物由来などの「持続可能な航空燃料(SAF)」に切り替えるべきだと提言。... 電力や水素で動く航空機の研究も進ん...

特に石油は、液体燃料、化成品、有機材料など多様な製品の原料であり、衣食住を支える必須の資源である。

重点分野として水素還元製鉄、再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素(CO2)の合成液体燃料「e―fuel」などを挙げた。

これらの目標を実現するための手段の一つとして、バイオジェット燃料などの持続可能な航空燃料(SAF)の利用がある。 SAFは既存の機体を改修することなくそのまま利用でき...

ロケット開発において軽量化は最大の課題で、中でもガス・液体燃料タンクに関しては軽量で頑強な高圧容器が必要とされる。