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さらに輸入数量制限が盛り込まれたことも将来の生産戦略に影を落とす。 ... 部品によっては、米国で新たに生産する必要がありコスト負担が膨らむ。 ... みずほ総合研...

NECソリュ、ドローンで面積測量 果樹産地の改植など支援 (2018/9/12 電機・電子部品・情報・通信2)

これらを生産戦略や販売戦略といった果樹産地構造改革計画などに活用することで、産地全体の活性化を支援する。

オークマの生産戦略新段階(下)本社・可児工場の再編佳境 (2018/8/7 機械・ロボット・航空機1)

専用棟でカバー用板金の生産能力を高める。 ... 江南工場では、両工場で生産しきれない製品を受け入れている。... 花木社長は「高付加価値の工作機械を変種変量生産するには日本が良い」...

オークマの生産戦略新段階(上)台湾新工場、世界取り込む (2018/8/6 機械・ロボット・航空機1)

オークマが国内外で生産能力の増強に動いている。... 生産面への積極投資で、世界的に旺盛な工作機械需要を取り込む。... 台湾工場の生産機種について、花木社長は「世界中で人気があり、もっと生産台数を増...

2社合計のカーボンブラックの生産能力は年93万7000トンとなり、世界4―5位相当の規模になる。 ... 東海カーボンは日本とタイ、中国、カナダにカーボンブラックの生産拠点を持つ。....

ファナック、工場用IoT基盤 米欧で運用開始 (2018/6/1 機械・航空機1)

松原専務はIoTとAI技術の発展で、「生産戦略が部分最適から、環境の変化を把握しながら全体最適を行う方向へと変わっていく」との考えを示した。 ...

新役員/凸版印刷(下)執行役員・立脇雅彦氏ほか (2018/5/30 電機・電子部品・情報・通信2)

■執行役員エレクトロニクス事業本部半導体事業統括 二ノ宮照雄氏 【横顔】商業印刷分野の技術を12年間担当した後、経営企画、エレクトロニクスの事業戦略を歴任。現在は半導体分野で...

味の素が、ICTや自動化技術による生産効率向上の取り組みを加速している。... 生産戦略部長の香田隆之執行役員は危機感を募らせる。... 自動化や生産性向上が、それぞれキーワードになりそうだ。

住友鉱、EV電池正極材の増産加速 需要増で安定供給 (2017/7/6 素材・ヘルスケア・環境)

2018年1月までに生産能力を月1850トンから同3550トンへ増強。... 一方、テスラ以外でも、独フォルクスワーゲンやダイムラーが25年に向けてEV事業を強化する方針を示すなど、世界各国の環境規制...

09年技術本部生産技術統括部長兼生産技術統括部材料技術部長、10年生産本部EG製造統括部長、12年執行役員、15年上席執行役員。... 広い視野と鋭い分析力で一歩先の戦略を描く。... 12年生産本部...

PSVラインは設備投資と生産能力を従来比4分の1に、設置スペースを同8分の1に抑えたコンパクトな生産ライン。... 従来は生産設備が大がかりなため、初期投資やランニングコストが大きく海外生産に向いてい...

「IGZO」液晶を自社製品に優先採用 シャープ、競合他社に対抗 (2017/3/15 電機・電子部品・情報・通信1)

シャープは低消費電力を特徴とする「IGZO(酸化物半導体)」液晶パネルの事業戦略を転換する。... シャープは中国・CECパンダにIGZOパネルの技術を供与し、南京...

ルネサスが大幅機構改革 日本中心からの脱却図る (2017/3/9 電機・電子部品・情報・通信1)

各事業本部に分散していた生産戦略や資材調達などの機能を集約し、生産から調達までの戦略を一本化する。

【日産車体社長・木村昌平氏「九州工場3直体制継続」】 ―生産見通しは。 ... 日産の次期経営計画で示される方針に合わせ今後の生産戦略を決めていきたい」 &...

熊谷事業部長はACサーボモーターの中国開発・生産を軌道に乗せ、同社の需要地生産戦略の先頭を走る。... サーボ、ロボットともに世界シェア1位だけに、熊谷、小川両氏のミッションは需要地生産・開発のさらな...

【ムンバイ=ロイターES・時事】インド自動車大手タタ・モーターズは5日までに声明を出し、約1500ドルの超低価格車「ナノ」の生産戦略を維持する考えを明らかにした。ただ、タタの生産は赤字が続いて...

経営力のある人材も多いため、これまでのインターシルの持ち味を生かしつつ、両社でシナジーを生む体制にしたい」 ―今後の生産戦略は。 「生産工程で差別化が図れる部分は社...

いかに消費者のニーズに合致した商品を出すかはもちろん、営業や生産戦略の変化による貢献も大きい。 ... 同社唯一の生産拠点である本社工場で生産しているパソコンは、旗艦モデル「Z」のみ...

第2に「世界一のコスト競争力」では、市場ニーズをいち早くキャッチアップ、技術を磨くと共に業界唯一のトヨタ生産方式を導入し、あらゆる面での合理化に努める。第3に「世界一楽しい会社」では、社員が自主性と創...

技術開発や製品開発だけではなく、例えば、多くの生産拠点で市場の変化に対して柔軟に対応しながら生産を行う体制と仕組みが必要。だが、これまで日本の競争力であった現場のカイゼン活動は、こうした戦略的かつ柔軟...

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