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通勤ルートにある上野の美術館で後藤純男氏の日本画を鑑賞し、こんな絵を描いてみたいと思ったことがきっかけだ。

従業員は1台を専有し業務や通勤、私用で使う。

最速の「かがやき」は、小松駅でビジネス利用が多く見込まれるため、朝晩にそれぞれ1往復が停車し、通勤や出張での利便性を高めた。

通勤や通学、買い物などで使用するモビリティーとは、現在の乗用車サイズでなくても良いのではという疑問だ。

米ドダイ、エチオピアで生産増強 アフリカ深耕 (2024/3/13 自動車・モビリティー)

単発での仕事を請け負うギグワーカーや企業、通勤・通学用に供給する。

オフィスへの通勤や朝礼といった時間に縛られることなく行動でき、その浮いた時間を顧客訪問など最適な動線で有効活用できる。

東電HDとJR東、シェアオフィスで提携 駅ナカ110拠点活用 (2024/3/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

ソロタイムはワーク・ライフ・バランスの推進や通勤時間の削減、首都圏における通勤電車の混雑緩和に寄与することを目的とした郊外型テレワークオフィスとしてスタート。

JR東、オフピーク定期15%割安に (2024/3/6 生活インフラ・医療・くらし1)

JR東日本は通常の通勤定期券より約10%割安な「オフピーク定期券」を10月から約15%割安な価格に値下げする。

②在宅化は通勤時間の確保が困難な就業希望者の期待に応えられる上、柔軟なシフトも可能になる。

大企業にもかかわらず、「従業員の皆さんと同じように通勤は電車に限る」が信条。

宇都宮ライトレールは4月にダイヤを改正し、通勤・通学客で混み合う時間帯の下り線で計2本の快速運行を始め、サービスをさらに強化する。通勤・通学客向けの増便や、所要時間の短縮も予定する。 ...

また2月19日から3月末まで、豊田鉄工(同、坂元康彦社長)と共同で最寄り駅から同社までの通勤でのEVの有効性などを検討する。

Nクオリスは2021年に生産開始したブランドで、JR東海の通勤車両「315系」向けで352両の受注実績を持つ。

住友商事子会社のハコブネ(東京都千代田区)は通勤用の電気自動車(EV)や職場用の充電設備を企業にリースするサービスを展開している。

オリックス不、大阪・高槻市に物流施設 通勤に利便性 (2024/2/8 素材・建設・環境・エネルギー1)

新名神高速道路「高槻インターチェンジ」から約6・5キロメートル、名神高速道路「茨木インターチェンジ」から約7・0キロメートルに位置する交通利便性に加えて、通勤利便性が高く入居テナント企業の雇用確保の面...

JR西日本、通勤特急を「らくラク」シリーズに統一 奈良方面で新設 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

JR西日本は3月のダイヤ改正時に近畿エリアで平日に運行する通勤特急を奈良方面で新設し、「らくラク」シリーズに統一する。... 通勤時間での着座需要に対応して利便性を高める。

京急、再生エネ100%運行 4月から全線で (2024/2/2 生活インフラ・医療・くらし1)

通勤・出張のCO2ゼロ 京浜急行電鉄は4月1日から京急線全線で運行に使用する全電力を再生可能エネルギー由来の電力に置き換え、実質二酸化炭素(CO2)排出量ゼロで運行す...

本社や工場をはじめ事業所が集中する長野県では車通勤の割合が9割に上り、歩く機会が少ない。

日々の買い物や通勤など幅広い場面での利用を想定。

JR東海、在来線の検査周期延長 年4億円コスト減 (2024/1/24 生活インフラ・医療・くらし2)

通勤型電車の313系と315系、2029年ごろに導入する特急車両の385系が対象。

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