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記事検索結果
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パーソルクロステクノロジー(東京都新宿区、正木慎二社長)は、電気自動車(EV)の開発支援の一環で電費計測サービスの提供を始めた。... 同サービスは床面に設置したローラ...
「タイヤの摩擦ロス、空気抵抗、転がり抵抗の3大要素が電気自動車(EV)の電費に悪影響を与える。
アイシンは中長期で車の電動化に対応し、電動ユニットやブレーキ、車の統合制御などにより、22年11月公表値より3ポイント増の18%以上の電費向上を実現する。
環境意識の高まりや低燃費(低電費)な点から、個人をはじめ、企業でも商用車のEV化が進み、充電器の設置が加速する見通し。
ヒートポンプシステムを介して周辺温度の熱エネルギーを有効活用するため、電費性能が向上し、航続距離を伸ばせる。... 導電部に低亜鉛鋼材を採用、またモーターコア部に薄肉成形技術や低膨潤材を採用することで...
ダイヤモンドは耐電圧性能と熱伝導率に優れ、電動車への搭載で燃費・電費性能の向上が期待できる。... オーブレーは不純物の添加によって電流を流すことが可能な「p型導電性ダイヤモンド基板」の開発を、ミライ...
燃費・電費性能や耐久性、静粛性が求められるEVバスで実施することで経済性や安全性の向上、効率的なタイヤ運用に貢献できるサービスの確立を目指す。
電動化で求められる低燃費・低電費や熱マネジメント、難燃性、静粛性などに対応した製品を提案している。
操作性や電費、安全性能も向上した。... 「通常の走行だと完全停止する時くらいしかブレーキを踏まないで済む」(同スタッフ)ため電費性能が良い。
【デンソー】SiCパワー半導体インバーター 電費向上・航続距離を延長 デンソーは炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を搭載したインバ...
資金は北九州市に新設するEVの組立工場の建設費や試作車の研究開発費に充てる。 ... 当社のEVバスは、独自の低電費システムを搭載し、効率性が高いのが特徴だ。
電気自動車(EV)に適用すると数%の電費改善に相当する。 ... 先行研究では56%の損失低減がEV全体で7・6%の電費改善になるという報告が...
