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タイヤ各社は被災した主要工場の生産再開におおむね道筋を付けた。... 各社は生産設備を復旧したが、原材料や電力の調達、輸送網などに不安が残る。... 住友ゴムの白河工場は国内最大級の自動車タイヤの生産...

タイヤ大手各社が1日にトラック・バス用市販タイヤの出荷価格を一斉に平均7%引き上げる。... 材料高がタイヤ各社の業績に与える影響が色濃く、価格引き上げは不可避な情勢といえる。... 【価格交...

(鈴木真央) 【部品/タイヤは一斉に増産】 デンソーなど主要自動車部品各社の今年度の設備投資は、為替変動を理由とした若干の変更があったもの...

タイヤ業界では天然ゴムや石油化学系素材の高騰を受け、横浜ゴムと東洋ゴム工業が4月に乗用車向け市販タイヤで出荷価格を平均7%引き上げる。... 従来、商用車タイヤへの価格転嫁にとどめてきたタイヤ...

マレーシアのタイヤ大手の買収を発表する東洋ゴムの中倉健二社長(10年10月) 一方、日本、米国、欧州などの先進国市場で受注活動に力を注ぐあまり、新興市場の開拓で競合の...

タイヤ各社の事業環境は原材料価格の高騰や為替、安価な製品が支持される新興国市場の台頭など、収益を押し下げる厳しい局面が続いている。... 環境が一変した今、タイヤ各社には、この「土俵を変える取り組み」...

タイヤ各社の検査工程での導入を想定し、13年に年販10台を目指す。 ... 同社はすでにタイヤの耐久試験機と摩耗試験機を販売している。 ... タイヤメーカー各社は...

アジアのおう盛なタイヤ需要を背景にタイヤ各社は中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)で増産に乗り出している。... 内陸部の需要を掘り起こすため、自動車各社が増産投資を進めており、住友...

このガイドライン策定を機に、低燃費タイヤのラインアップを強化し、シェア拡大につなげようとする各社の動きが強まってきた。... 高付加価値型商品とするとともに「『AA』クラスも順次、発売していく」...

タイヤメーカー各社がトラック・バス用のリトレッド(更生)タイヤ事業を加速している。... これに応じ、タイヤ各社は新品タイヤだけでなく、更生タイヤの活用も提案していく。 更生タ...

タイヤメーカー各社がタイ生産増強を急いでいる。住友ゴム工業は2012年までにタイヤの日産能力を09年に比べ約2倍にするほか、ブリヂストンは国内生産しているトラック・バス用タイヤの一部をタイ工場に移管す...

自動車メーカーだけでなく、タイヤ各社も中国市場に熱視線を送る。... 「売れ筋は小型車だが、インドと違って高級車需要もある程度見込める」(タイヤメーカー幹部)としている。

自動車保有台数が減少傾向をたどる中、各社とも「国内の市販用タイヤ市場は大きな成長が見込めない」からだ。... 先行き不透明感が強く、伸びが見込めないだけに各社、危機感を強めている。... これらを反映...

タイヤメーカー各社は国内市販用タイヤの事業再編に乗り出す。... 各社は、組織を見直し固定費圧縮を急ぐ。 ... タイヤ各社は自動車メーカーへの供給が伸び悩む中、市販タイヤで収益を確保したいと...

タイヤ各社は09年度の設備投資額を中期経営計画や前年計画に比べ20―70%圧縮する。日米欧など主要市場で自動車各社が減産しており、新車用タイヤの需要が激減。... 経済危機の先行きが見えない中...

タイヤ各社が国内正社員の配置転換を進めている。... タイヤ各社は、自動車関連業界の中では高い操業率を誇っていた。... タイヤ各社にとって新車用需要の大幅減は「回復のめどが立たない状況」(三...

タイヤ各社が同じ評価基準を採用することで、消費者にタイヤの燃費性能をわかりやすくする。... タイヤ各社は自動車の燃費向上ニーズの高まりを受け、低燃費タイヤの開発販売を強めている。... ただ各社が示...

景気減速の中、各社は汎用タイヤの増強計画を見直す一方、利幅の大きいタイヤに積極投資を続け収益力を高める。 ... タイヤ各社は新興国の成長などもあり、これまで自動車用、産業用問わず設備投資を続...

タイヤ各社は生産調整を拡大する。... 併せて乗用車用・小型トラック用タイヤの生産中止も検討する。... 各社は新車用に加え、世界的な景気減退で収益源の市販用タイヤの販売も鈍化していることに対応する。

タイヤ各社は自動車の燃費向上に効果がある省燃費タイヤを海外の市販市場に投入する。... 各社は消費者の燃費意識の高まりに対応すると同時に、高付加価値タイヤの販売を加速し、収益力向上につなげる。 ...

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