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記事検索結果
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クオルテック(堺市堺区、志方廣一社長、072・226・7175)は4月、車載用パワー半導体を高い信頼性と効率で試験できる「パワーサイクル試験装置」を製品化した。... 「パワー半導体で...
【南大阪】クオルテック(堺市堺区、志方広一社長、072・226・7175)は、ハイブリッド車(HV)のモーター駆動素子や電圧変換素子などパワー半導体の信頼性試験などに用...
ホーチキは自動火災報知設備など自社製品の耐久性を試験する施設「信頼性試験センター」を都内に開設し、稼働を始めた。... 開発、生産部門から独立した同センターが第三者の立場で試験することで、客観性を確保...
複合材の試験片に重りを高速でぶつけ、変形して壊れる様子を高速カメラで撮影する。... さまざまな形状や材料に対応可能な汎用性の高い試験システムになる。 ... 今後、自動車部品や航空...
信頼性データベース(DB)は信頼性に関する情報の共有化を目的としている。... 信頼性の保証には信頼性試験による妥当性の検証が必要となる。試験条件を故意に過酷にした加速試験や、狙った通...
千住金属工業が製品化して各ユーザーと信頼性試験を進め、3年内の実用化を目指す。 ... 車載用や発電設備など長期にわたり信頼性が必要なデバイスに向く。 実験ではアル...
電池寿命の確保や信頼性試験などを経て2020年頃の実用化を目指す。... 今後、製品化に向けて長寿命化や、振動耐久性の検証などの開発を続ける。
ソニーが商品化したのは「IMX224MQV」で、同社として初めて自動車向け電子部品の信頼性試験基準「AEC―Q100」に対応させる。
自社開発の設備を使い、自動車向け集積回路(IC)の信頼性試験にかかる時間を30分の1に短縮できる。... 自動車用ICの信頼性評価基準「AEC―Q100」に対応した評価試験と、eMMC...
新シリーズのサイズは2・5ミリ×2・0ミリ×1・2ミリメートルで、車載用電子部品の信頼性試験規格「AEC―Q200」に準拠した。
「小型化の課題は寸法精度や信頼性、電気的特性などがあったが、新材料や新工法の導入で解決した。... 装置メーカーなどと連携し開発にこぎ着けた」 ―小型化に加えて、信頼性も高い訴求点で...
伸縮性があるため、基板のたわみによる部品の割れを防止できる。... 外部電極の一部に導電性樹脂を用いた。... 3製品ともに車載用電子部品の信頼性試験規格「AEC―Q200」に対応した評価試験を実施済...
4探針プローブヘッドの測定針をタングステンカーバイド製にしたほか、セラミックス製のカバーや人造宝石製の絶縁部などを用いて耐熱性を向上した。... 半導体や新素材の研究開発、信頼性試験の高度化を図れる。...
エスペックは太陽電池や二次電池、パワー半導体の信頼性試験・安全性試験に特化した受託試験施設を宇都宮試験所(宇都宮市)内に11月に開設する。高い安全性と安定した性能が求められる車載用二次...
OKIエンジニアリング(東京都練馬区、浅井裕社長、03・5920・2300)は、本庄テクノセンター(埼玉県本庄市)に塵埃試験機(写真)と水はね試験器を各...
今夏に埼玉県本庄市にある同社の試験センターの増強を図った。「まだまだ機械を入れるスペースは残っている」といい、「医療向け試験の強化」などで稼働状況を高めたいところ。 ... 部品の故...
