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2011年の排ガス基準に適合したクリーンエンジンを搭載し、省エネルギー性能を向上。

4日付のシンガポール経済紙ビジネス・タイムズによると、米石油大手シェブロンと中国石油大手ペトロチャイナの合弁会社、シンガポール・リファイニング・カンパニー(SRC)は2013年10月か...

特定特殊自動車排出ガス規制法の2006年基準に対応している。... バケット容量1・5立方メートルクラスの従来機の排ガス基準対応が遅れていたが、同クラスの需要が根強いため、現行基準に合わせてリニューア...

排出基準を段階的に強化し、25年以降は平均CO2排出量比で30%以上の効率改善が必要となる。 ... 船舶の排ガス基準は比較的緩かったこともあり、米国、カナダ、欧州など各国ベ...

投入する新型の中型路線バスは、今秋から中・小型バスに適用される日本の排出ガス基準「ポスト新長期規制」に対応。... 三菱ふそうは品質問題による業績悪化の影響などから、現行の排ガス基準「新長期規制」対応...

同国では2010年春から排ガス基準が適用される。

たて型ストーカ式焼却炉の「バーチカル炉」と、排ガス集じん装置2基からなる。... さらに集じん装置のプレコート式バグフィルターは、ろ布の表面に消石灰や活性炭などを吹き付け、ばいじんなどを吸着して排ガス...

国家第III段階自動車排ガス基準(国III基準)に適合し、省エネや環境保護をテーマとする新市場で成功を収めつつあるという。

09年10月施行の新排ガス基準「ポスト新長期規制」に対応したディーゼル車の発売は日産が先陣を切る。

また大阪府が窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)対策として実施するNOX・PM法排ガス基準非適合車(乗用車を除く)流入規制に対応して、対象車両の買い...

2011年に日米欧で建機の次期(第4次)排ガス規制がはじまる。第4次は現行の第3次よりも一段と厳しい排ガス基準が適用される。国主導の燃費基準と排ガス規制強化で、建機メーカーに開発コスト...

大阪府は25日、09年1月から「自動車NOX・PM法」の排出基準を満たさないトラック・バスなどの流入車を規制すると発表した。... 対象地域を発着地として運行する場合は、排ガス基準に適合した自動車など...

ディーゼル車から排出される窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)を抑制する「自動車NOX・PM法」改正を機に、排ガス基準に適合した車であることを示すステッカー制度が導...

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