野心的な300万台の目標を掲げた中国EVメーカー最大手、比亜迪(BYD)は23年301万台を販売。

【ニューヨーク=時事】米電気自動車(EV)大手テスラが発表した2023年10―12月期の世界販売台数(速報値)は、前年同期比19・5%増の48万4507...

中国・常熟市の研究開発子会社「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)」に、広州汽車集団、第一汽車集団、比亜迪(BYD)など現地合弁会社の開発人材を加え、研究開発領域を...

米テスラは金利の上昇に対応した値下げが利益を押し下げ、23年7―9月期決算の純利益が前年同期比44%減と2四半期ぶりに前年同期を下回った。... 新しい市場を求めて現地EV大手の比亜迪(...

中国EV最大手の比亜迪(BYD)など現地メーカーにシェアを奪われつつある中国に力点を置いている。 ... LSEG(ロンドン証券取引所グループ)が14...

【北京=ロイター時事】中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は、SNS(交流サイト)「微博」で、高速道路での「レベル3」(特定条件...

マークラインズによるとタイでは1―10月の累計販売台数で、中国・比亜迪(BYD)や上海汽車傘下のMG、長城汽車、哪吒汽車(NETA)といったEVメーカーが日産自動車、ス...

中国でテスラと競合する比亜迪(BYD)や小鵬汽車など地場メーカーは、さまざまな市場セグメントでシェアを伸ばすため、次々と新車を発表している。

2026年までに現地のR&D部門の技術者を現状比で約30%増員し、電気自動車(EV)をはじめとする電動車向けの製品開発などを加速する。... 中国では米テスラとEV販売...

グローバルの試作拠点としては中国・深センが有名で、中国通信機器大手の華為技術(ファーウェイ)や中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)などが本社を...

中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、東欧ハンガリー南部セゲドに欧州初となる乗用車工場を建設すると発表した。

23年度見込み比約5%増となる。... 現在は新興電気自動車(EV)メーカーの小鵬汽車(シャオペン)やEV大手の比亜迪(BYD)を中心に取引があ...

中国向けニーズ把握 【浜松】共和レザーは自動車内装品を所管する「モビリティ事業部」内に、中国の電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD...

おりしも同所では、中国・比亜迪(BYD)のEV「ATTO3」丸1台を購入して分解・調査する「ベンチマーキング」を実施中(写真)。

「社会課題解決と経済価値を両輪で成立させる」(経営企画室)方針を掲げ、社会貢献と事業性の両立を図りながら二酸化炭素(CO2)排出量を2030年度に13年度比46%...

環境意識の高い欧州のメーカーが存在感を示す一方、中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などアジア勢も低価格帯の車種の発売などで差別化を進めている。 11月単月のEV...

試乗車は中国・比亜迪(BYD)の「ドルフィン」、韓国・現代自動車の「コナ」、日産の「リーフe+」など4車種。

中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人である同社は国内EVバス市場で7割のシェアを握る。

数年前に取引をやめた「中国・比亜迪(BYD)へのホイール供給を再開した」と話すのは、トピー工業常務執行役員の高橋正年さん。

中国EV大手の比亜迪(BYD)の日本法人として、中型EVバスを発売する。