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同システムは、独自の燃焼方式を採用し含水率50%の燃料にも対応できるイクロスの小型貫流バイオマス蒸気ボイラと、低圧で少量の蒸気でも出力可能な村上精機のロータリー式発電エンジンを組み合わせる。....

PDエアロスペース、無人飛行機を遠隔操縦−北海道で飛行試験 (2016/10/10 機械・ロボット・航空機1)

同時に、ジェット燃焼、ロケット燃焼と燃焼方式を切り替えられるエンジンを開発中。

【潜熱回収貫流ボイラ ConboGas CG―3000】 高効率で“かっこよさ”追求 &...

高効率の循環流動層(CFB)ボイラで蒸気タービンを回す直接燃焼方式を採用。

燃料を完全燃焼させる「ストイキ燃焼方式」を採用し、出力を25キロワットコージェネシステムで使用するエンジンのサイズのまま35キロワットに高め、奥行きを現行比300ミリメートル削減。

出力約300キロワットの直接燃焼方式で、発電効率を2000キロワット級に匹敵する約13%(発電端)に高めた。... 直接燃焼方式による木質バイオマス発電が採算に乗るには、約50...

12年に発売した「CX―5」に搭載したディーゼルは、ピストンの圧縮比を低く抑えた独特の設計で均質な燃焼を実現。... また、マツダが開発中の次世代ガソリンエンジンは、ガソリンをディーゼルのように自己着...

燃焼方式として高効率・省エネルギーの「過給式流動燃焼システム」が採用された。... 過給式流動燃焼システムは、下水汚泥を焼却する流動床焼却炉と過給器を組み合わせる。

まだ研究段階だが、HLSI(予混合スパーク点火)のような延長線上にない新たな燃焼方式も有望だ。

定格出力1700キロワット級ガスタービン「M1A―17D」に、独自の追焚(だ)き燃焼方式を利用したドライ・ロー・エミッション(DLE)燃焼器を搭載しており、水素混焼時に...

タクマは木質をはじめとする多様な燃料の特性に応じた燃焼技術が強み。流動層と階段式ストーカー、トラベリングストーカーの3種類の燃焼方式から適切なプラントを提案できる。

【エンジン、究極の燃焼方式−「将来」への選択肢広げる】 マツダは国内でディーゼルエンジンを“復権”させた(ディーゼルエンジン専用車「CX―3」) 一...

予混合・希薄燃焼方式によりエンジン単体でのNOX排出を抑えるもので、排気ガス再循環装置(EGR)など排出ガスの後処理装置が不要だ。... ME―GIはディーゼルに近い安定燃焼が売りで、...

川重は独自開発の追い焚き燃焼方式ドライローエミッション(DLE)燃焼器を搭載した水素混焼型ガスタービンを市場投入しており、こちらにも今回のシミュレーション技術を採用する方針だ。 ...

燃焼方式の流動層ボイラなどを設置した。

同エンジンは冷間始動時や高負荷時は均質燃焼、巡航時は成層燃焼など、状況に応じ効率の良い燃焼方式を選択する。

体積当たり60%の水素ガスを混ぜても窒素酸化物(NOX)値を天然ガス並みの25ppm以下に抑えられる、独自の追焚き燃焼方式ドライローエミッション(DLE)燃焼器...

これに対し、川崎重工業独自の追焚(だ)き燃焼方式を利用したドライローエミッション(DLE)燃焼器を使うと、体積当たり60%の水素ガスを混ぜてもNOX値は天然ガス...

独自の追焚き燃焼方式を利用したドライ・ロー・エミッション燃焼器を開発した。

【川崎重工業/ドライ低NOx水素混焼ガスタービン「L30A―DLH」−追焚き燃焼方式でNOx値25ppm以下】 川崎重工業はガスター...

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