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記事検索結果
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トルクマネジメント効率を高めたことで、従来モデル比で約3―5%燃費性能が向上した。
NTNはマイルドハイブリッド車(MHV)の燃費性能を高めるエンジンベルト張力調整装置「2アーム式補機オートテンショナー(AT)」を開発した。... ...
LEAPは、燃費性能の向上、低騒音、二酸化炭素(CO2)の削減を実現した次世代型の航空機用エンジンだ。
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)は、トラック・バス用省燃費タイヤ「エックスマルチエナジーZ=写真」を発売した。... タイヤ回転方向に対して...
両車は日野自によるエンジン性能試験で不正があったとして、販売を停止していた。 ... 燃費性能試験で不正があった日野自製エンジンから、トヨタの「1GDエンジン」に変更して販売する。....
燃費性能や使いやすさ、安全性能も高めるとともに、先進国や新興国といった仕向け地ごとに異なる用途、規制、動力源などに対応したトラックを効率的に開発し、供給する。... 専用の水冷式電池温度管理システムを...
エンジンをロングストローク化することなどで、燃費性能を高めながら力強い走りを実現した。... WMTCモード燃費は1リットル当たり55・6キロメートル(1人乗車時)。
独自の無段変速機(CVT)や車両の軽量化などにより、走行性能を向上しつつ燃費を従来モデルから約7%高めた。... 排気量1000ccのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、力...
最新の解析技術による低抵抗で高効率の船型の採用、独自の省エネルギー機器の搭載などにより燃費を大幅に削減した。電子制御エンジンや低摩擦塗料、大直径プロペラの採用などにより燃費性能を高めた。 &#...
省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関の搭載や、推進効率を高めた形状のプロペラの採用などにより燃費性能の向上を図った。
独自の省エネルギー機器類を搭載し燃費を大幅に削減した。 電子制御エンジンの採用や、冷却海水ポンプのインバーター制御などにより燃費性能を高めた。
排気量1000ccのエンジンを搭載し、使い勝手や燃費性能を追求した。... NSXは運動性能と運転しやすさの両立を図り、人気を集めた。... 軽ながら旋回性能が高く、開発責任者が20代だった点も話題と...
接地形状を適正化し、シリカを高配合したゴムを採用することで雨の日の安全性能を高めた。... 同社の従来品「ネクストリー」と比べ、燃費性能は維持した上でぬれた路面での制動距離を8%短縮。
