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記事検索結果
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特殊車両向けに販売した安全AIカメラシステムでは不可能だった、走行中のヒト・モノ認識を実現。... 開発の背景には、国土交通省による車両総重量8トンを超すトラックを対象にした側方衝突警報装置設置の義務...
車両総重量8トン未満の限定中型免許枠で最大の地上高32メートル、作業半径17メートルを実現した。車両の寸法や重量は地上高27メートルクラスと同等に抑えた。
日立オートモティブシステムズ(AMS)は、スポーツ多目的車(SUV)など定格車両総重量が3・5トン以下の車両向け自動パーキングブレーキを開発し、市場投入した。従来のブレ...
従来型から床面地上高を166ミリメートル低床化し、車両の重心を低くすることでダンプアップ時の安定性を向上させた。車両総重量(GVW)20トンから22トン車まで対応する。 ...
内訳は小型トラック「キャンター」(車両総重量5・7トン)77台、ダブルキャブタイプの小型トラック「キャンター」(同6トン)13台に加え、中型トラック「ファイター」...
大型ながら小回りがきく車両総重量(GVW)16トン級のショートホイールベースシャシーを採用し、狭い現場でも対応できる機動性を確保した。
大型ながら小回りがきく車両総重量(GVW)16トン級のショートホイールベースシャシーを採用し、狭い現場でも対応できる機動性を確保した。
いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」のハイブリッド車(HV、写真)と車両総重量7・5トン超のディーゼル車を一部改良し、発売した。
同250キロワット規模になれば、最大車両総重量7・5トンのトラック向け製品としても対応できるとみている。 ... 同日、新たなキーレスエントリーシステムを搭載した開発車両を日本で初公...
国土交通省は6月15日からトラック運転手が車両総重量8トン以上か最大積載量5トン以上のトラックに乗務した際、関連する荷役作業や荷造りなどの付帯業務も乗務記録への記載を義務付ける。
いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」のハイブリッド車(HV、写真)と車両総重量7・5トン超のディーゼル車を一部改良し、発売した。
車両総重量25トンで代表車型の東京地区希望小売価格は、2275万200円(消費税込み)。... 燃費は、重量車燃費基準値比17・5%増の1リットル当たり4・75キロメートルとし...
車両総重量7・5トン以下モデルはすでに発売し、同7・5トン超は7月を予定。... 全車両を2016年度排出ガス規制に適合させた。
極東開発工業は耐摩耗鋼板を採用するなどして荷台と周辺機構の重量を従来比210キログラム軽量化した7トンダンプトラックを発売した。... 車両総重量が軽くなり、燃費性能の向上や積載量の増加につながる。