顧客対応を一元化 【京都】京セラは4月中に、自動車1次部品メーカー(ティア1)と将来に向けた共同開発を促進するため技術者の専任部隊を立ち上げる。... 京セラはグロー...

トヨタ自動車の1次部品メーカーはこうこぼす。... 部品メーカーに年産120万台規模と提示している大規模プロジェクトだけにトヨタ、部品メーカーともに大きな期待を寄せていた。 ... ...

「車台の共通化が進み、部品も世界共通の部品が必要ということになると、世界規模で部品を供給できるメーカーに受注が集まるのは間違いない。... ティア1(1次部品メーカー)の収益をティア2...

豊富な製品ラインアップや高品質を訴求し、1次部品メーカー(ティア1)などに積極提案する。... 日本の自動車メーカーはADASや自動運転システムの開発を積極化している。

―次世代車載機器事業の収益化はいつ頃を想定していますか。 ... 『カーオプトロニクス』と呼ぶ光学を活用した次世代システムの分野で、1次部品メーカー(ティア1)として...

【宇都宮】日産自動車は栃木県と連携して、高級車を生産する栃木工場(栃木県上三川町)の1次部品メーカー(ティア1)と栃木県内部品企業とのマッチングを始めた。... 2次、...

【京都】近畿中小企業連携プロジェクト(KSP、京都市下京区、荒木邦彦代表、075・315・3625)は、鍛造やプレス加工に強みを持つ中小企業の技術を融合し製造した自動車部品を、大手自動...

同工場は14年11月に量産を始めたばかりだが、日系と欧米系自動車の1次部品メーカー(ティア1)から受注が急増しているため、能力拡大を急ぐ。... 車の電子化が進み電装部品の数が増えるの...

同工場内にある第1―3世代と比べ圧倒的な省スペース化を実現。... 第1世代は08年、自動化を狙いに導入。... 同社は従業員80人程度の中小企業だが、加工のアイデアと技術力をトヨタに見初められ、1次...

自動車、産業機器を新たな収益源にしようと攻勢を強める電機・電子部品メーカー。この動きに呼応し、電子部品・半導体商社各社が、センサーなどの新商材発掘やメーカーの開発を支援する取り組みを強化している。.....

2日にイタリアの車載部品メーカのASKインダストリーズを約32億円で買収。... 今回、買収し完全子会社化したASKは、欧州の主要車メーカーにスピーカーなどの車載機器を納める1次部品メーカー(...

JVCケンウッドは2日、イタリアの車載部品メーカー「ASKインダストリーズ」の買収を完了したと発表した。... 同社は欧州の主要自動車メーカーに車載用スピーカーやアンプ、アンテナなどの車載部品を直接納...

JDIは大手車メーカーに納入する1次部品メーカー(ティア1)から車載向けLTPS液晶パネルの受注を獲得した。... 米ディスプレイサーチによると車載ディスプレー市場は、18年に12年比...

トヨタ自動車は1年に2回、部品メーカーへの部品価格の引き下げ要請を実施している。... 愛知県内のある1次部品メーカーは「2次、3次と下に行くほど厳しい。... 実際、愛知県内の1次部品メーカーは「我...

円安の恩恵を享受するトヨタと対照的なのが、2次以下の中小部品メーカー。... トヨタは1年に2回、取引先部品メーカーに対する部品価格の引き下げを実施しているが14年度下期については、それを見送った。&...

タイヤを固定するハブナットやボディー部品のウェルドナットを増産する。 ... トヨタ自動車やダイハツ工業、日系1次部品メーカーに供給する。 杉浦製作所の14年1月期...

同社は欧州自動車メーカーの高級車種をメーンに、1次部品メーカー(ティア1)に各種車載機器向けのコイルを供給している。

「2次、3次(部品メーカー)にも値下げはしないで下さい」。愛知県のある1次部品メーカーはトヨタから値下げ見送りの説明とともに、こんなことを付け加えられたという。トヨタや1次部品メーカー...

既存製品「E1」と比べ情報処理性能を4倍に高めた。スマートフォンと連携し、ナビゲーションやオーディオなどの複数機能を実現する「統合コックピット」での採用を完成車メーカーや1次部品メーカー(ティ...

経済産業省は東北地域で産学官連携を推し進める自動車の産業クラスター構想で、完成車や主要部品メーカーのサプライチェーンに組み込める地元中核企業の掘り起こしに、東北6県の地方銀行から協力を得る調整を始めた...