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タイヘイテクノス(熊本市北区、野口和隆社長)は、システムインテグレーション(SI)事業に加え、電気設備工事や太陽光発電設備事業を手がける。... タ...
「比較的労務費がかからない地域でも、低投資で自動化をする必要があると考え、まずタイで開始した。
JR西日本とタイムズモビリティ(東京都品川区、川上紀文社長)などは、山陽新幹線とカーシェアリングを連携させたサービスを4月に始める。
日、英、タイ、中の4カ国語に対応し、年内に100社の会員獲得を目指す。 ... タイでは日鉄テックスエンジ(同)の拠点と連携し、鍛造メーカーやコイ...
「事業継続計画(BCP)を強化するため、日本、タイ、中国、インドネシアの拠点で同一レベルの製造技術、品質管理、購買ができる体制を整える。
タイで生産し、2025年にノルウェーで発売する計画。... 今後タイのサムロン工場(サムットプラカーン県)にEV専用の組み立てラインを新設予定だ。26年にはタイ市場に投入するほか、英国...
中でもインドネシア、タイ、ベトナム、インドはコロナ禍前を上回り、この4カ国でアジアの売上高の70%を占める。
タイ国内での販売動向を見てから輸出を検討する。 26年にはD―MAXのEVモデルもタイ市場に投入する。... タイのLCV市場ではいすゞとトヨタ自動車がシェア首位を争う。
Spiberは石油や動物素材でなく、植物由来の原料による微生物発酵技術で合成たんぱく質素材を開発し、タイ・ラヨーン県で製造している。
EVは中国、米国のほかタイやインドネシアも導入を推進しているため、産機工は「日系やローカル車部品メーカーで日本製射出成形機の需要が期待される」(事務局)と分析。
傘下にインドネシア、タイ、フィリピン、ベトナム、マレーシア、インドの各国生産会社を置く。
二重氏は、路線を引き継いで、タイやインドネシア、ベトナムをはじめとするアジアを中心に市場を開拓していく方針だ。
「タイやベトナムなどの東南アジアは人口増で成長性があり、精神神経や過活動膀胱関連を中心に力を入れる。
韓国、台湾、シンガポール、香港のかつてのアジア四小龍はいずれも世界の出生率最低グループを形成し、中国の都市部、タイ、ベトナムもこれに続く。
再エネ電力証書を新たに取得することにより、中国のキヤノン蘇州やキヤノンベトナムのタンロン工場・ティエンソン工場、タイのアユタヤ工場などの4拠点5カ所で23年の使用電力を100%再生エネ化した。
三菱重工業はタイでアンモニア専焼ガスタービン(写真)の実用化に乗り出す。... 三菱重工のアジア太平洋地域統括子会社がタイ石油公社と、ガスタービンによるアンモニア専...
e-POWER搭載車は16年の国内投入を皮切りに、20年にタイ、21年に中国、22年に欧州やメキシコと海外に販売地域を広げ、世界累計販売台数は24年1月末に約130万台に到達。... 車両生産...
