12月には21年春のダイヤ改正内容が発表となる予定。

東急電鉄は10日、夜間作業時間確保を狙いに、2021年3月のダイヤ改正時に全線で15―30分程度の終電繰り上げを実施すると発表した。... 利用動向の変化を受けて、運行ダイヤの適正化も行う。 ...

西武鉄道は9日、鉄道の保守・工事にかかる夜間作業時間確保を狙いに、2021年春のダイヤ改正で、おおむね20―30分の終電繰り上げを実施すると発表した。... 平日の最終電車は、池袋線・池袋発の保谷&#...

小田急電鉄は4日、持続的な鉄道メンテナンス体制を狙いに、2021年春のダイヤ改正時に実施するダイヤ見直しの概要を発表した。

(名古屋・市川哲寛) のぞみ12本ダイヤは3月のダイヤ改正で設定可能になった。... 9、10月も前年比で50%を切る水準で12本ダイヤをフル活用できていない...

終電繰り上げ 保守間合い確保 JR東は21日、21年春のダイヤ改正時に実施するダイヤ見直しの概要を発表した。... JR西はすでに9月、深夜帯ダイヤ見直し...

JR西日本は17日、2021年春のダイヤ改正における主要路線の終電時間繰り上げの詳細を発表した。

JR西日本とJR東日本は2021年春のダイヤ改正で、近畿圏と首都圏の各主要線区で終電時刻を繰り上げる。... 19年10月に当時の来島達夫社長(現副会長)が深夜帯ダ...

JR東日本は3日、2021年春のダイヤ改正時に、東京駅から100キロメートル圏内の首都圏各線区で終電時間を繰り上げると発表した。

通勤利用客の行動に変化が見られることから、赤石良治常務は「(終電繰り上げを)来春のダイヤ改正に向けて検討したい」と話す。

赤石良治常務は、ダイヤ・運賃の見直しについて、「(終電繰り上げを)来春のダイヤ改正に向けて検討したい」との考えを示した。

【利用増に対応】 東海道新幹線のパターン(周期)ダイヤで1時間当たりの運転本数を増やすのは、2014年に「のぞみ10本ダイヤ」を施行して以来だ。... 質も量も良くな...

3月のダイヤ改正で可能となった速達型「のぞみ」1時間最大12本運転と、7月1日に営業投入する13年ぶりの新型車「N700S」に期待する。

14日のダイヤ改正で大幅増発を予定していたが見直し後の運転本数は前年同時期程度となる。

14日のダイヤ改正で1時間当たりののぞみの片道運行可能本数を2本増の12本とし、春の期間は前年より1日平均で8本多い運行をする予定だった。

JR東日本は14日のダイヤ改正から、栃木・福島県境の東北線で5両編成列車に、運転士1人のみが乗務する「ワンマン運転」を導入する。

車両の老朽化も激しいため、来月14日のダイヤ改正で運行終了を決めた。

「3月のダイヤ改正で、東海道新幹線の全列車の最高速度を時速285キロメートルとし、のぞみの1時間当たりの片道最大運行本数を2本増やして12本に輸送力を高める。... のぞみの12本ダイヤ、N700Sの...

JRグループは2020年3月14日にダイヤ改正を実施する。東海道新幹線は全車両を最高時速285キロメートルに統一してパターンダイヤを刷新。

京成電鉄は10月26日にダイヤ改正を実施し、スカイライナーを大幅に増便する。