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省資源・CO2削減 【広島】マツダは、塗装膜の厚さを同社比で約30%削減し、省資源化や二酸化炭素(CO2)削減につながる塗料色「ロジウムホワイトプレミアムメタ...
経産省は新規鉱山開発や省資源化・代替技術開発が進まないと、資源供給がEV国内生産の制約になると警戒する。 ... 当面は企業在庫などで対応できるとみられるが、経産省は中長期...
メッキ材の省資源化や、メッキ工程の省エネルギー化につながる。今後、EV向け充電プラグや車載パワーライン系コネクターに適用し、製品化を進める方針。 ... 標準的な軟質銀を数...
愛知製鋼は小型・軽量で省資源の次世代電動アクスル(電動車の駆動装置)の開発に乗り出す。... 開発・量産に当たり課題となる資源不足に対応するため、ネオジム...
「ビジネスとしてのパフォーマンス向上には“全体のループ”を構築する必要がある」(クボタの吉川正人副社長)とし、出資により廃棄物の収集・運搬(入り口)、再資源・エネルギー...
「省資源化、投資を抑えたコンパクトな生産ライン、同じ設備で複数の電池を造れる汎用性、停止時間の短縮などが重要だ。... 脱炭素化への挑戦も技術力を高めるアプローチ。... 世界でEV化が進む際は同時に...
ボールネジに内蔵するボールなどへの荷重バランスを最適化することで、従来比最大2倍の寿命を実現する。長寿命化と設備の小型化、省資源化に貢献する。... 使用条件によるが1・1―2倍程度の長寿命化を実現す...
日本金属は、従来の切削加工からの置き換えで省資源、省コストを実現する「非鉄異形圧延量産技術」を確立した。... 従来、異形断面は経験則によるロール設計が大きな要素を占めていたが、C...
鋼板重量の低減を通じて省資源化や二酸化炭素(CO2)削減にも寄与する。 高強度鋼板は構造物の超高層化や快適な空間に向けた大スパン化(鉄骨柱の本数削減)...
新規設備導入や生産工程の自動化による効率化で、現在年産5万本の再生タイヤの生産能力を操業時に同8万5000本まで高める。 ... 新工場では、新規設備導入で仕入れ...
モーターは、レアアース(希土類)のジスプロシウムを使わないなど省資源化した。... 30年の実用化を目指す。 ... 開発を加速し、実用化時期の前倒しも検討したい」と...
【山形】ウエノ(山形県鶴岡市、上野隆一社長)は、材料を大幅に省資源化できる新型コイルのサンプル出荷を始めた。... ハイエンドな製品に使う薄帯の磁性体合金をコア形状...
「世界的に脱炭素化に向けた取り組みが広がる中、自動車産業の電気自動車(EV)関連向けに22年も放電加工機などの需要が期待できる。... 持続可能な社会実現への取り組みが加速する中、製造...
脱炭素の動きは既存事業にとって脅威だが、自動車のライフサイクルにおける二酸化炭素(CO2)排出量削減に向け、アルミの軽さや省資源化という強みを生かせる機会にもなる。 ...
ユニバーサル製缶(東京都文京区、花房達也社長)グループが市中から回収した使用済みアルミ缶を同社開発のアルミカップの原料とすることで二酸化炭素(CO2)の削減や省資源化に...
住友ゴム工業は、タイヤ表面が損傷しても空気圧を維持できる独自技術を実用化した。... また車にスペアタイヤを積む負担が減るため、省資源化や車載重量の減少による燃費向上にもつながる。
高感度な水素センシングが可能となれば、感応膜の使用量も少なくて済むため、貴金属などが含まれる水素吸蔵材の省資源化も見込める。
同社によると、自動車用組み電線(ワイヤハーネス)に使用した場合、電線の上に巻く保護チューブが不要になり、製品の軽量化や省資源化などが見込める。 ... 自動車の電子化...
また従来に比べ、新地金の使用比率を下げることで省資源化を図り、二酸化炭素(CO2)排出削減効果の高いアルミ製品の商品化を図る。
