【ミュンヘン=ロイター時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のアントリッツ最高財務責任者(CFO)は17日、電池の材料コストが上昇しているため、一部の...

「100年に一度」と言われる車の新潮流に対応した姿を見せる。 ... 燃料電池車(FCV)や水素エンジン車など水素社会の実現を見据えた取り組みも増えている。... 輸...

企業や大学が、すでに現場で活躍している既販トラックを水素エンジン車に改造する技術の開発に取り組んでいる。... 欧州連合(EU)はエンジン車の新車販売を35年から全面的に禁止するとして...

ホンダは30年までに世界で年200万台超の電動車を生産する目標を掲げている。... 内燃機関(エンジン)車で稼いだ資金を電動車に投資する事業構造を転換し、電動車だけでも収益を稼げるビジ...

内燃機関車向け部品が多い大豊工業の杉原功一社長は「インバーターケースなどダイカスト部品を第二の柱にする」と意気込む。 ... エンジン向け部品が数年内に減少することを見越し...

「2023年度も車の生産制約の影響は続く。... ただEV部品の新規受注は難しく、エンジン車などでの納入実績が必要とも言われる。そのエンジン車は新規開発が減り、受注は既存の部品メーカーが優先されるなど...

全産業の産業用ロボット設置台数の約3分の1を車産業が占めた。世界最大の車市場の中国が車向けロボットの導入台数でも大半を占めけん引した。 ... IFRでは車産業が内燃機関(エ...

「現段階では合成燃料を100%使用する車のみ許可するのかなど詳細が分からない。ただ二酸化炭素(CO2)を増やさずエンジンを生かせる新燃料があるということが世界に知れ渡った意味は...

35年以降、新車販売に選択肢 独製造業歓迎「脱炭素で重要」 欧州連合(EU)が、温暖化ガス排出が実質ゼロとなる合成燃料の利用に限り、2035年以降もエンジン車...

利用拡大「欧の変化」歓迎 欧州連合(EU)は3月25日に2035年以降の新車販売を電気自動車(EV)のみとする方針を改め、ドイツの要望を受け入れ合成燃...

欧州連合(EU)は2035年に内燃機関車の販売を全面禁止するとの方針を転換し、合成燃料を使用するエンジン車に限り販売を認めるとした。... 日本はトヨタ自動車が開発したHV技術で抜きん...

一方、欧州では欧州連合(EU)が合成燃料の利用に限り、35年以降もエンジン車の新車販売を容認する方針に転換。ある工作機械メーカーから「欧州の動きが世界のエンジン部品の需要動向にどのよう...

欧州連合(EU)は合成燃料の利用に限り、2035年以降もエンジン車の新車販売を認めた。... そのカギはエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動する独自のハイブリッド車(HV&...

欧州連合(EU)とドイツは、合成燃料の使用を条件に2035年以降も内燃機関を搭載した車の販売を容認することで合意した。EU加盟国と欧州議会は昨年、35年以降はハイブリッド車(H...

トヨタ自動車は水素エンジン車の開発で、アイシンや愛知製鋼、KYBなど新たに9社と連携した。... また5月下旬に静岡県小山町で行われる24時間レースに、液体水素エンジン車で初めて参...

トヨタ自動車は15日、開発中の水素エンジン車が18―19日に開かれる耐久レース「スーパー耐久」の初戦を欠場すると発表した。テスト走行中にエンジンルーム内で配管から水素が漏れて火災が発生し、修復が間に合...

全回転域で力を発揮する電動モーターにより、エンジン車が苦手な低回転数の作業も力強い掘削が可能。エアクリーナーやフィルターの清掃、エンジンオイル点検や燃料補給もないため整備の手間も削減できる。

一方でハイブリッド車(HV)から燃料電池車(FCV)まで、脱炭素化に向けた「全方位戦略」はトヨタの一丁目一番地だ。... 以降はレクサス事業のほか、モータースポーツ事業...

このほど往年の名車である小型クーペ「AE86」を電気自動車(EV)と水素エンジン車に改造した、コンバージョンモデル2台を披露した。... 披露した「AE86BEVコンセプト」は、AE8...

エンジン車向けの排気・燃料系部品を柱の一つとする同社。エンジンを搭載しないEVの普及で主力の排気・燃料系部品は減少し、2030年にも総売上高が300億―350億円ほど目減りすると予測。... 排気・燃...