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ポストコロナ時代の新しい国際秩序をにらみ、サプライチェーン(部品供給網)の強靱(きょうじん)化といった経済安全保障の側面からも議論を進める。

ホンダによると、2月に発生した米国南部の寒波で大規模停電が発生し、素材メーカーを含め部材の供給が停滞。さらに世界的な半導体不足に加え、コンテナ船輸送の需給逼迫(ひっぱく)などの影響でサ...

「ここ数年、サプライチェーン(部品供給網)における付加価値の適正分配に取り組んできた。

中国スマホ出荷数、昨年20%減 (2021/1/13 電機・電子部品・情報・通信1)

新型コロナウイルスの感染拡大によって、サプライチェーン(部品供給網)、需要いずれにも打撃が及んだ。

自動車メーカーはEVなどの基幹部品で高コストのバッテリーを日中韓の供給に依存している。... 1期は外国製部品の割合が60%までなら無関税で、2期は55%、27年からは本来の45...

経済3団体、RCEP署名を歓迎 (2020/11/16 総合2)

経団連の中西宏明会長は「地域内の貿易・投資の拡大、効率的なサプライチェーン(部品供給網)の形成に資する」と意義を強調した。

この未来像を実現するためのアクションとして、ヘルスケアや教育分野でのデータ活用や、デジタル化によるサプライチェーン(部品供給網)の強靱(きょうじん)化を盛り込んだ。

1990年代後半に、多国籍企業のグローバルサプライチェーン(部品供給網)で児童労働や強制労働などの人権問題が発生したのをきっかけに、人権に関する国家の義務や多国籍企業の責任についての議...

だが中国を中心としたサプライチェーン(部品供給網)を再構築する必要がある。... 例えば詳細に分類分けをして、種類によってはサプライチェーンに中国企業を使っても良いとするといった整理が...

日本鉱業協会の宮川尚久会長は「ウィズコロナ、アフターコロナでは、物資の安定供給確保やサプライチェーン(部品供給網)の強化など国内の供給体制の維持・確保が重要だ」と指摘。下期は各社がサプ...

コロナ禍でサプライチェーン(部品供給網)は一時混乱。

「サプライチェーン(部品供給網)の再構築を考える」と強調するのは、日本自動車部品工業会会長(日本特殊陶業会長)の尾堂真一さん。

部品メーカーもその供給責任を果たすべく自社の調達体制の見直しを進めている。自動車生産を支えるサプライチェーン(部品供給網)のリスク対策に注目が集まる中、ジーテクトの瀬古浩取締役常務執行...

同工場では包装用や工業用のフィルムを生産しているが、サプライチェーン(部品供給網)への影響は軽微だという。 ... 長野県の拠点でもOPPフィルムを生産しており「他拠...

自動車産業が大きな転換期を迎え、部品メーカーの戦略が問われている。... 足元では新型コロナウイルス感染症問題でサプライチェーン(部品供給網)は混乱し、打撃を受けた。... 自動車の部...

15日公表するサプライチェーン(部品供給網)のデジタル変革(DX)に関する報告書に盛り込む。... 中西宏明会長の下でDXを推進する経団連はサプライチェーンのDXも重視...

サプライチェーン(部品供給網)も変化を迫られている。... 米国、中国などそれぞれの地域内である程度完結するサプライチェーンを構築し、事業を展開しないと、ある日サプライチェーンが寸断さ...

これまで、ルールと信頼に基づいて、世界規模で最適なサプライチェーン(部品供給網)が構築されてきた。

サプライチェーン見直し 台湾・鴻海精密工業傘下の富士康科技集団(フォックスコン)や、電子機器受託製造(EMS)大手のペガトロン&#...

収益基盤を支える一因に強固なサプライチェーン(部品供給網)がある。... サプライヤーと歩調 データ連携、供給網維持 収益基盤を支える要素の一つが、強固なサプ...

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