日本自動車工業会(自工会)が17日発表した2023年度乗用車市場動向調査によると、次世代自動車で購入検討順位1位とした割合は「ハイブリッド車(HV)...

親会社のTE Connectivity(スイス)を中心としたグループでハイブリッド車(HV)、EV用に提供する高電圧接続の製品群は四つ。電力網と車をつなぐ「充電...

車向けコネクター拡充 コネクター事業を中核とする日本航空電子工業は、収益源を多様化している。... 「プラグインハイブリッド車(PHV)やハイブリッド車(HV...

2021年に車載電池として世界初となるハイブリッド車(HV)用バイポーラ型ニッケル水素電池の生産を開始。... このほか高級車ブランド「レクサス」のスポーツ多目的車(SUV&#...

クラウンスポーツはハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の二つのパワートレーン(駆動装置)を設定した。... (名古屋・増田...

多くのEV、ハイブリッド車(HV)への採用実績や、材料開発からFPC上の部品実装まで欧州内で一貫製造できる点などが評価された。

三菱倉庫は2030年度までに社用車の9割以上を電気自動車(EV)にする。現在営業所間の移動に乗用車約160台を使っており、9割以上がハイブリッド車(HV)を含むガソリン...

同LiBはトヨタ自動車の一部のハイブリッド車(HV)に搭載される。

一方で、最近人気が高まっているハイブリッド車(HV)の供給を拡大していくと強調した。 ... HVについては、30年までに全てのエンジン車のラインアップにHVモデルを...

23年度全体2位のトヨタ自動車の小型車「ヤリス」は、登録車では4年連続の首位。... トヨタのハイブリッド車(HV)「プリウス」も前年度比2・6倍と躍進し、前年度の全体29位から同7位...

ピックアップトラックやハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)などに対する需要が追い風となった。

また自動車との事故の場合、自動車をガソリンエンジン車かハイブリッド車(HV)・EVの区別を付け、EVなどの場合は感電の危険性を考えて対応することなど、鉄道以外の技術進化への対策も取って...

商用車(CV)、ピックアップトラック(LCV)の新車販売は合計で年85万台以上を目指し、世界で100万台の生産能力を整える。... タイで老朽設備の更新や電動車対応など...

「半導体不足などの懸念が解消され、販売順調な完成車メーカーの需要に生産が応えられている。... 大きな流れとしてEVシフトは変わらないのだろうが、ここに来てハイブリッド車(HV)の需要...

ダイハツ工業は2日、軽乗用車「タフト」を8日に、トヨタ自動車向けを含む軽スポーツ車「コペン」2車種を15日に、それぞれ出荷を再開すると発表した。... ダイハツが認証不正で出荷停止処分を受けた現生産車...

足元のEV普及は停滞感があるものの、全車ゼロエミッション車(ZEV)化を掲げるエムケイHDの青木信明社長は「EVが1キロメートル走るコストはハイブリッド車の約半分でバリューがある。

ここ数年顕著だった電気自動車(EV)の推進を前面に出す傾向が弱まり、ガソリン車や、米国で人気を高めているハイブリッド車(HV)も含めてアピールする動きが目立った。...

当社としては楽観的になるのではなく、エンジンやトランスミッション(変速機)がこれまで主要な特殊鋼の用途だったところを、EV向けの製品を開発・拡販するなど備えていきたい」 ...

ハイブリッド車(HV)モデルも準備しており、多様化する需要を取り込む考えだ。... タイ市場のLCV販売でトップを走るいすゞは、EVモデル投入に先駆け、モーターが発進時にエンジンをアシ...

これまでハイブリッド車(HV)向け電池の量産で培ってきた技術を生かし、プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)向け電池に事業領域を広げる。...