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中国市場で昨秋に発生した日本車不買運動から販売が回復したことが生産台数を押し上げた。

華南地域中心のため、日中関係悪化による不買運動で大きな影響を受けた。

12年秋の日本車不買運動による落ち込みから大幅に回復している。

このため「日本製品の不買運動の影響は小さかった」と孝佳は振り返る。

12年に日本車不買運動で減産に追い込まれた中国は「稼働率が戻ってきた」(安形哲夫ジェイテクト社長)とした。

沖縄県の尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化で、日本製品の不買運動など直接的な影響を受けた中小企業は少なくない。

しかし、その後に起きた日本車不買運動などにより需要が低迷したためそのプレス機を「増産が必要となったカナダの工場に振り向けることにした」とか。

中国の自動車市場は、尖閣諸島問題を契機とした12年9月以降の日本車不買運動の影響がようやく薄まりつつあり、中国で日系完成車メーカーと取引の多い部品メーカーにとっては追い風が戻りつつある。

資源や環境面からの企業活動の制約、知的財産の流出懸念、それに反日感情に基づく暴動や不買運動など。

12年度は円高や中国での不買運動が起きたものの、エコカー補助金や日産グループが生産の一部を関東から移管した影響で生産は好調だった。

4月に中国での販売がプラスになったのは日産と三菱自の2社で不買運動の影響はなお残るが、「今後の新車投入で販売が上向くことを期待している」(トヨタ)。

【中国が回復】 12年秋以降に日本車不買運動の影響で販売が減少した中国事業も徐々に回復。

一部日系小売業に対する不買運動もみられる。

主要取引先の日系自動車メーカーは不買運動で販売数が一時落ち込んだが、現在は回復基調にあると見られる。

タイは11年の大洪水の影響が残り、中国は12年秋に日本製品不買運動の影響を受けた。

中国での日本車不買運動によるマイナス要因はあったが国内でのエコカー補助金効果、北米や東南アジアでの需要増で補った。

日本車不買の影響で中国生産は軒並み減少したが、北米やアジア販売の好調を背景に海外生産の拡大がけん引し、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業4社の世界生産が過去最高になった。 .....

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

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